2014-2015年度 西貢區巴士路線發展計劃

原帖由 s031096 於 2014-3-26 21:44 發表
申利:彩明丁
不過叫我行去調景嶺站焗住等796C/冇班次嘅796X
我不如行多30步去旁邊個龜鐵站算

唔中意室內等車, 你可以行去健明村搭架 (同現時彩明街個站一樣露天)

其實796C/796X係調景嶺sell車程快, 8min到九龍城, 18min到旺角, 我質疑「行多30秒至1min去搭車」會趕走幾多客?
重點係: 班客而家落左車一樣咁行, 又唔見回程佢地唔搭。

[ 本帖最後由 ctb8107 於 2014-3-26 23:40 編輯 ]

原帖由 ctb8107 於 2014-3-26 23:38 發表

唔中意室內等車, 你可以行去健明村搭架 (同現時彩明街個站一樣露天)

其實796C/796X係調景嶺sell車程快, 8min到九龍城, 18min到旺角, 我質疑「行多30秒至1min去搭車」會趕走幾多客?
重點係: 班客而家落左車一樣咁行 ...

咁我又問返你,兜入去轉個圈一分鐘都唔使(唔計上客啦,因為改直左D人會去調景嶺站/健明上車,上客時間唔可能因為改直左而少左),計埋前面枝燈最多都係兩分鐘,呢兩分鐘係咪真係咁影響日出康城至尚德既客源?

原帖由 GW5878 於 2014-3-27 00:16 發表
咁我又問返你,兜入去轉個圈一分鐘都唔使(唔計上客啦,因為改直左D人會去調景嶺站/健明上車,上客時間唔可能因為改直左而少左),計埋前面枝燈最多都係兩分鐘,呢兩分鐘係咪真係咁影響日出康城至尚德既客源? ...

熟客唔知點諗,
生客好可能因為哩個戇居站而冇下次.
架車轉入去又唔保證有客到,
俾我做車上客,
點解要因為某班大帝要個站而同你浪費人生o既兩分鐘入去白兜?

原帖由 GW5878 於 2014-3-27 00:16 發表
咁我又問返你,兜入去轉個圈一分鐘都唔使(唔計上客啦,因為改直左D人會去調景嶺站/健明上車,上客時間唔可能因為改直左而少左),計埋前面枝燈最多都係兩分鐘,呢兩分鐘係咪真係咁影響日出康城至尚德既客源? ...

特快線當然係停愈少燈愈好啦, 停彩明苑一來一回都唔止啦係咪先?

原帖由 transbus 於 2014-3-27 01:56 發表

熟客唔知點諗,
生客好可能因為哩個戇居站而冇下次.
架車轉入去又唔保證有客到,
俾我做車上客,
點解要因為某班大帝要個站而同你浪費人生o既兩分鐘入去白兜? ...

成班議員山頭主義無得救.

原帖由 張偉沖 於 2014-3-27 09:27 發表

特快線當然係停愈少燈愈好啦, 停彩明苑一來一回都唔止啦係咪先?

本人認為可保留平日早繁往市區繞經彩明街，作為折衷方案
以本人多月來實地視察，該處早繁的確真係很多人上796C及796X（尤其是後者）

利申：彩明苑居民

[ 本帖最後由 eric278 於 2014-3-27 09:43 編輯 ]

原帖由 s031096 於 2014-3-26 21:44 發表
申利:彩明丁
不過叫我行去調景嶺站焗住等796C/冇班次嘅796X
我不如行多30步去旁邊個龜鐵站算

798 夠唔停彩明苑啦, 班客唔識得行去調鐵上車?
行幾步路都唔得?

你覺得委屈, 你咪行去龜鐵站囉, 新巴做少你一個客唔會死.

原帖由 張偉沖 於 2014-3-27 09:43 發表

798 夠唔停彩明苑啦, 班客唔識得行去調鐵上車?
行幾步路都唔得?

你覺得委屈, 你咪行去龜鐵站囉, 新巴做少你一個客唔會死.

796C, X繞經彩明街為歷史因素
當年彩明苑入伙，附近道路尚未通車，只有一條景嶺路出入
早期彩明苑居民只能在彩明街等車出入
後來道路發展完善，新開路線 (798) 就不需要繞經彩明街

不過，如上文所述，796C, 796X早繁彩明街上車的居民多，
可保留早繁繞經彩明街

原帖由 transbus 於 2014-3-27 01:56 發表

熟客唔知點諗,
生客好可能因為哩個戇居站而冇下次.
架車轉入去又唔保證有客到,
俾我做車上客,
點解要因為某班大帝要個站而同你浪費人生o既兩分鐘入去白兜? ...

咁不如成個調景嶺唔好入啦
係692抄車果度開始兜，十分鐘後去返692抄車果度喎

唔知咁樣又係咪另一地方既山頭主義？

其實唔入彩明合理，之但係新巴一方面話拉直路線，
另一方面又兜入天晉，感覺上係自打嘴巴，
點解天晉又兜得彩明又唔兜得呢？難道聲大牙力大就得？

其實我覺得最好兩者都唔兜