黃埔站的折返隧道

為什麼沒有在現時就興建黃埔站的折返隧道？
現時興建明顯可以節省成本



[ 本帖最後由 hoising 於 2014-3-13 23:00 編輯 ]

原帖由 hoising 於 2014-3-13 22:59 發表
為什麼沒有在現時就興建黃埔站的折返隧道？
現時興建明顯可以節省成本
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龜龜認為等5HC動工才一併興建隧道和月台也不遲。

黃埔站份約個標題為｢黃埔站及避車隧道工程｣
條｢避車隧道｣係咪等於條｢折返隧道｣, 就要等人解喇

原帖由 marcowong1011 於 2014-3-14 21:40 發表
黃埔站份約個標題為｢黃埔站及避車隧道工程｣
條｢避車隧道｣係咪等於條｢折返隧道｣, 就要等人解喇

何文田終止服務用的避車隧道 與 折返隧道似乎係兩件事
不過仍需專家考証

[ 本帖最後由 hoising 於 2014-3-14 22:52 編輯 ]

折返隧道是黃埔站工程的一部份，觀塘線列車屆時一班黃埔為終點站，一班何文田為終點站

黃埔終點站：何文田南行，駛入黃埔站一號月台上落客，北行駛入何文田
何文田終點站：於何文田清客，駛入黃埔站折返隧道稍作停頓，北行駛入何文田

原帖由 declan 於 2014-3-14 22:53 發表
折返隧道是黃埔站工程的一部份，觀塘線列車屆時一班黃埔為終點站，一班何文田為終點站

黃埔終點站：何文田南行，駛入黃埔站一號月台上落客，北行駛入何文田
何文田終點站：於何文田清客，駛入黃埔站折返隧道稍作停頓，北行駛入何文 ...

即是該避車隧道是建於黃埔站正下方
為折返隧道及預留月台位置

睇完幅圖，完全唔理解點解唔整平行雙管...

驚鑽親附近啲地基？

5HC = 5th Habour Crossing?

原帖由 238X 於 2014-3-15 00:36 發表
睇完幅圖，完全唔理解點解唔整平行雙管...

驚鑽親附近啲地基？

你見過德民街有幾闊嗎？