2014年以區域性模式重組沙田區巴士路線服務的簡要

除左方案2外,其他都可行

上星期三早繁試過鄉事會路左轉入大埔公路支路私家車壞車
攪到鄉事會路非常擠塞
如果個時我唔係搭89x既話
睇怕都要塞多三個字先去到沙田市中心

原帖由 nelson72A 於 2014-4-5 12:39 發表
除左方案2外,其他都可行

上星期三早繁試過鄉事會路左轉入大埔公路支路私家車壞車
攪到鄉事會路非常擠塞
如果個時我唔係搭89x既話
睇怕都要塞多三個字先去到沙田市中心 ...

我諗行法2都要等大埔公路沙田段擴闊完成左之後先好咁行
話晒大涌橋路限速去到70，順燈的話唔會慢得去邊

其實仲有一種行法上青沙，但只適合馬鞍山/大埔/北區咁行
（無記錯272x個度見過）：

沙田路 - 獅子山隧道公路 - 紅梅谷路 - 顯田迴旋處 - 青沙

不過咁行有機會畀獅隧車龍影響，朝早交通消息經常聽到龍尾係世界花園甚至係新田圍
長遠係靠T4路，但幾時起到係問題啦