110 尖沙咀方向即將增設太古城高山臺站

原帖由 kay 於 23/3/2014 09:21 發表

過左景隆街要係條U 形橋一U就入紅隧，應該只可以星期日朝

以前平日夜晚十點打後都得

原帖由 kay 於 2014-3-17 19:10 發表
作為乘客，出左紅隧過港島當然就想快快D返到屋企

...

正如紅隧口返柴灣有106同118，又有幾多人唔搭118搭106?同一道理

106早就應該分拆.

106照舊,
但係上耀東,
同埋只係去到筲箕灣做總站.
106A轉雙向全日,
用筲箕灣做總站.
106P轉全日.

606都應該分拆.
606跟722咁行,
用筲箕灣做總站.
606A跟720咁行;
太古城中心之後,
經東區走廊, 健康西街, 七姊妹道, 英皇道, 民康街, 東區走廊, 東區海底隧道去九龍;
東區海底隧道之後,
經東區走廊, 健康西街, 七姊妹道, 英皇道, 民康街, 東區走廊去太古城中心.
606P復活,
跟8P咁行.
606X跟8X, 780咁行.
柴灣道去耀東呢個LOOPHOLE,
就由82S轉全日搞掂.

原帖由 loveandpeace 於 2014-3-26 10:23 發表


106早就應該分拆.

106照舊,
但係上耀東,
同埋只係去到筲箕灣做總站.
106A轉雙向全日,
用筲箕灣做總站.
106P轉全日.

606都應該分拆.
606跟722咁行,
用筲箕灣做總站.
606A跟720咁行;
太古城中心之後,
經東區走廊,  ...

拆咁多線出黎車從何來?

原帖由 loveandpeace 於 2014-3-26 10:23 發表


106早就應該分拆.

106照舊,
但係上耀東,
同埋只係去到筲箕灣做總站.
106A轉雙向全日,
用筲箕灣做總站.
106P轉全日.

606都應該分拆.
606跟722咁行,
用筲箕灣做總站.
606A跟720咁行;
太古城中心之後,
經東區走廊,  ...

除左brian兄所講
我怕你快到繁時都唔夠客

原帖由 loveandpeace 於 2014-3-26 09:46 發表


我早幾日0係南安里等82,
我等到就0黎變化石之際,
8.01 PM突然有110尾車,
我即刻上車.
沿途只係得太古城中心有10幾人上車.
8.14 PM我已經去到琴行街落車了,
真係好快. ...

大佬呀..南安里同新成街差成個街口囉..
同埋我教你一個聰明D既做法
係海灣華庭搭65
上到車之後7-9分鐘已經琴行街啦
3.9同9.3既分別

原帖由 loveandpeace 於 2014-3-26 10:23 發表


106早就應該分拆.

106照舊,
但係上耀東,
同埋只係去到筲箕灣做總站.
106A轉雙向全日,
用筲箕灣做總站.
106P轉全日.

606都應該分拆.
606跟722咁行,
用筲箕灣做總站.
606A跟720咁行;
太古城中心之後,
經東區走廊,  ...

106/606的拆分重組，我傾向係這樣：
106：改經維園至太古城一段東廊
106P：取消
新設126：耀東←→九龍城碼頭，港島如舊110（不入太古城），九龍如106中巴時代九碼短線
106A照舊
606縮至啟晴邨，西灣河入東隧，改行筲箕灣電車路，尾車延至23:00
606X延至啟晴邨，改為上下繁雙向，慈幼上東廊；新設602，筲箕灣←→彩雲，路線以606A及110為藍本，來回行彩盈，早繁北行仍設經九龍灣班次
新設84，小西灣←→嘉亨灣，路線柴灣跟舊8，筲箕灣跟99，取消82M/82S

[ 本帖最後由 mak5052 於 2014-3-26 17:44 編輯 ]

原帖由 loveandpeace 於 2014-3-26 09:46 發表


我早幾日0係南安里等82,
我等到就0黎變化石之際,
8.01 PM突然有110尾車,
我即刻上車.
沿途只係得太古城中心有10幾人上車.
8.14 PM我已經去到琴行街落車了,
真係好快. ...

點解唔搭65去北角?
65就算兜耀東都可以快過82的...
仲要平過82兩毫...

原帖由 loveandpeace 於 2014-3-26 10:23 發表


106早就應該分拆.

106照舊,
但係上耀東,
同埋只係去到筲箕灣做總站.
106A轉雙向全日,
用筲箕灣做總站.
106P轉全日.

606都應該分拆.
606跟722咁行,
用筲箕灣做總站.
606A跟720咁行;
太古城中心之後,
經東區走廊,  ...

唔該，砌地圖重組路線一點也不好玩...