試過係荃灣站上,13分鐘到山頂
當時車上得10個人左右,上斜都上得好快
但一到星期日上午,一滿載就上得好慢,仲要有時讓下車
[ 本帖最後由 1314 於 2014-3-21 09:51 編輯 ] |
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原帖由 s3n370 於 2014-3-18 00:39 發表 
除佐#31提到嶼巴收費貴得多,嶼巴23回程係上300米但落600米,
耗油比去程低得多,拉上補下無蝕得咁甘。
至於嶼巴11同3M,雖然都係上咁多落咁多,但兩線收得貴過51好多之餘,上落斜幅度無51咁多。
爬埋羗山0既11上落加加埋埋只 ...
其實 51 又真係好難定價,
始終沿線都有民居, 唔通你下下叫荃錦公路一帶 o既居民日日比咁多交通費出入 (當然我都明白仲有 80 同佢行埋同一段路 - 川龍以南),
我反而覺得假如 51 要增加收費甚至假日開 51R 取代 51 的話, 事先都要比返個優惠價比住荃錦公路 o既人,
否則人地唔反對就奇 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 rkkwan 於 2014-3-21 01:04 發表 
咁你又揸得慢D! Keep住時速限制多DD,包括入彎,又冇慢車阻路,我一般14-15分鐘行完全條荃錦。11.5km, 你自己計,50km/h,13.8分鐘行完。
時速限制多啲啲 |
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原帖由 AVD1 於 2014-3-21 10:11 發表 
其實 51 又真係好難定價,
始終沿線都有民居, 唔通你下下叫荃錦公路一帶 o既居民日日比咁多交通費出入 (當然我都明白仲有 80 同佢行埋同一段路 - 川龍以南),
講真,荃錦公路有民居既地方本身都有小巴服務,係雷公田去荃灣 / 川龍去錦田有啲麻煩姐,不過以上問題其實加分段拉上補下都可以解決到既。 |
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原帖由 Sita1004-1017 於 2014-3-19 19:28 發表 
錦上路開大約10分鐘到上村,15分鐘到大帽山
荃灣開大約15-20分鐘到大帽山
利申:住屯門,經常由荃灣搭去錦上路
錦上路開至少15分鐘先到上村,如果撞啱架64k 更加要20幾分鐘
利申:星期日1640錦上路開常客 |
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原帖由 AVD1 於 2014-3-21 10:11 發表 
其實 51 又真係好難定價,
始終沿線都有民居, 唔通你下下叫荃錦公路一帶 o既居民日日比咁多交通費出入 (當然我都明白仲有 80 同佢行埋同一段路 - 川龍以南),
我反而覺得假如 51 要增加收費甚至假日開 51R 取代 51 ...
一係整個現金/八仔雙向分段收費囉,往錦上路新開田村或之前落車可以平啲,好似5蚊咁,方便車長睇乘客俾,
去郊野公園打後嘅就大幅加價,
btw,最好笑係當啲行山客喺郊野公園上到頂哂閘嘅時候,開車時就會聽至:登凳,下一站設有分段收費~>_<~擺明就掠你水 |
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