296C重組建議

目的：為回應一直以來強烈對開辦坑口直出線以及觀塘深水埗線的訴求，並減少296C以及796C之間的重疊，作出以下建議

1.296C改為298X
康城-＞深水埗(循環線)
康城＞尚德＞坑口＞觀塘＞黃大仙＞深水埗＞長沙灣＞龍翔道＞黃大仙＞彩虹＞觀塘＞坑口＞尚德＞康城
往長沙灣:http://goo.gl/HZbu5s
往康城:http://goo.gl/TeIWkX
全程$10.1
尚德起$9.5
觀塘起$7.9
大埔道起$10.1
黃大仙起$8
觀塘市中心起$6.5
坑口起$3.5
即日來回, 於觀塘分段上車之人士, 回程只收$6.6
服務時間:0535-2335 20分鐘1班
派車7正(-1正2蛇)


轉乘優惠
298X>16,1A,2A往旺角第二程免費
32,42(往葵青)>298X只需 $9.5
298x>原有98A轉乘之路線 -$6.5
原有98A轉乘之路線>298X -$2.2
16M,13M,15A,14B,23M,29M<>298X(不限方向) -$4

2.796c按RDP建議

3.40取消經長沙灣
每日0745增設一班298X特車
先經長沙灣, 大埔道上龍翔道

4.98A加1正2蛇
第一次修改:服務時間

[ 本帖最後由 ma212223 於 2014-3-22 15:22 編輯 ]

康城?
觀青?

一次過做呢兩樣野的話, 負負唔係得正架

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

其實我唔反對296C加經坑口, 飛觀繞, 坑口定尚德做總站/尾站就無意見
如果改完可以入埋九龍灣就更佳, 代埋110/297 (寶琳請用111)
分分鐘再加個分段連24都可以變兩味

98C縮至寶琳, 297飛九龍灣, 雙雙有得減車/加班

擺明係大雜燴式
順手入康城呃里數

反正坑口轉車線淨睇點都打唔爆一架雙層
深水埗又愈來愈似第二個旺角
又成日有人話40兜美孚慢，做舊40好過

7架車當試晒兩樣
到時大家開心九巴又有得搶錢

40而家美孚，長沙灣都幾受歡迎
係時候試下將東西特快擴大戰線

298X一不留神就會好似41/45/93K咁犯同一錯誤

其實可見將來都係山上一條98C，山下796C/296C二條留一條

兩條之間仲可唔可以生存到多一條都係問題

九巴都打過新巴主意，拉296C/D入調景嶺，都係個句，運吉唔批乍嘛

同41/45/93k唔同嘅係，咁行法點都有人由坑口坐去深水埗啩
深水埗，長沙灣，荔枝角，美孚4個車站人流都唔少
深水埗區嘅發展(尤其電腦商場一帶)，同土瓜灣，黃大仙比有更多獨特野令香港人去(都係鴨寮街，電腦商場以及一啲地區特色店舖)，所以應該有足夠人流

原帖由 ma212223 於 2014-3-18 20:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同41/45/93k唔同嘅係，咁行法點都有人由坑口坐去深水埗啩
深水埗，長沙灣，荔枝角，美孚4個車站人流都唔少
深水埗區嘅發展(尤其電腦商場一帶)，同土瓜灣，黃大仙比有更多獨特野令香港人去(都係鴨寮街，電腦商場以及一啲地區特色店 ...

SSP嚴格黎講都係舊區，繁時以外需求有限，窮人又多，大商場又無乜，巴士多數又快唔過鐵路好多

除非重組埋98C/796C，我自己唔認為SSP區需要3條線入將軍澳

同埋98C/796C某程度係靠旺角先食到糊，無旺角既話，98C仲有無可能咁發(當然，繁時返將軍澳未到旺角98C都會爆)，796C又有無咁多人搭?

非繁796C/296C客量有幾差大家都應該好清楚

咁入旺角塞行車時間係唔吸引
不過3條線翻TKO係好難solve
98C又係靠美孚收$10.1

其實98C靠美孚直上西廊出旺角去加快回車都幾正
不過98C有時根本係太子前已經坐滿
可能又會難為山上人

原帖由 kay 於 2014-3-18 19:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
298X一不留神就會好似41/45/93K咁犯同一錯誤

其實可見將來都係山上一條98C，山下796C/296C二條留一條

兩條之間仲可唔可以生存到多一條都係問題

九巴都打過新巴主意，拉296C/D入調景嶺，都係個句，運吉唔批乍嘛 ...

將軍澳山下有三十幾萬人得一條線出旺角?

原帖由 kay 於 2014-3-18 20:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
SSP嚴格黎講都係舊區，繁時以外需求有限，窮人又多，大商場又無乜，巴士多數又快唔過鐵路好多

除非重組埋98C/796C，我自己唔認為SSP區需要3條線入將軍澳

同埋98C/796C某程度係靠旺角先食到糊，無旺角既話，98C仲有無可能咁發(當 ...

雖然減班已經趕左不小人走, 但我真係唔覺296C非繁客量差,
平日下午一點幾可以坐得滿, 將軍澳區都冇邊條線做到.