九巴63X改路消息

你點可以咁輕易放過啲阻住重組嘅區議員㗎？
你應該要每日一信寫俾九巴，運輸署同黃頌
直至佢地肯俾63X全日行西廊為止嘛

又係你話反區會霸權，你我有責嘅
仲唔做野

PS我唔認同你果套
所以唔洗叫翻我寫

原帖由 GD1570 於 2014-3-24 07:49 發表


應該全日都唔好停美孚...
咪唔駛搞咁多擾民措施囉...

同意！美孚居民可用屯門公路轉車站轉乘往返藍地、洪水橋。

建議63X改道如下：
去程：....屯門公路→汀九橋→長青隧道→青葵公路→西九龍公路→連翔道→西九龍走廊→太子道西→荔枝角道→彌敦道....
回程：....櫻桃街→深旺道→海輝路→連翔道→西九龍公路→青葵公路→長青隧道→汀九橋→屯門公路....

不如整條線經三幹,佐敦落,屈返去旺角!

原帖由 DC3938 於 2014-3-24 11:13 發表
不如整條線經三幹,佐敦落,屈返去旺角!

以前有條叫260P嘅線，下場係點，不用再講

原帖由 HT408 於 24/3/2014 11:47 發表


以前有條叫260P嘅線，下場係點，不用再講

260P 兜埋尖沙咀先返旺角

其實九巴想開嗰條 287X 正是由連翔道先經佐敦再返旺角

原帖由 HT408 於 2014-3-24 11:47 發表


以前有條叫260P嘅線，下場係點，不用再講

260P 主要係做尖沙咀客, 死因主要係因為九龍南綫通車以致需求減少啫
不過 63x 其實全日行到西廊已夠

[ 本帖最後由 拾顓豭 於 2014-3-24 12:13 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2014-3-24 11:10 發表

同意！美孚居民可用屯門公路轉車站轉乘往返藍地、洪水橋。

建議63X改道如下：
去程：....屯門公路→汀九橋→長青隧道→青葵公路→西九龍公路→連翔道→西九龍走廊→太子道西→荔枝角道→彌敦道....
回程：....櫻桃街→深旺 ...

我想知點樣行…
如果係兜落欽洲街就咪搞，啲燈位都塞返走啲時間
不如行連翔道過咗南昌之後，經迴旋處入海輝道->櫻桃街->亞皆老街(一小段)->新填地街(一小段)->旺角道->彌敦道->原線
起馬過咗大角嘴(海輝道->櫻桃街)之後就係旺角
除此之外，如果來回程都經大角嘴，基本上可以踢走66x並且唔怕新63x無客

[ 本帖最後由 WHYB630 於 2014-3-24 13:45 編輯 ]

原帖由 WHYB630 於 2014-3-24 13:39 發表

我想知點樣行…
如果係兜落欽洲街就咪搞，啲燈位都塞返走啲時間
不如行連翔道過咗南昌之後，經迴旋處入海輝道->櫻桃街->亞皆老街(一小段)->新填地街(一小段)->旺角道->彌敦道->原線
起馬過咗大角嘴(海輝道->櫻桃街)之 ...

其實跟A21的行法已經可以解決大部份嘅問題啦...

原帖由 WHYB630 於 2014-3-24 13:39 發表
我想知點樣行…
如果係兜落欽洲街就咪搞，啲燈位都塞返走啲時間
不如行連翔道過咗南昌之後，經迴旋處入海輝道->櫻桃街->亞皆老街(一小段)->新填地街(一小段)->旺角道->彌敦道->原線
起馬過咗大角嘴(海輝道->櫻桃街)之後就係旺角
除此之外，如果來回程都經大角嘴，基本上可以踢走66x並且唔怕新63x無客

應該是連翔道→東京街西→西九龍走廊
不過如果想做大角咀
連翔道起跟270P行法
（連翔道→海輝路→深旺道→櫻桃街→大角咀道→櫻桃街→亞皆老街→新填地街→旺角道→彌敦道）都可以

唯一要解決的是葵涌道近貨櫃碼頭巴士站，這就有賴68A於屯門公路轉車站互轉60X了

回正題，63X改經西九龍走廊及加停屯門公路轉車站、加設轉乘優惠的乘客通告已出


[ 本帖最後由 eric278 於 2014-3-24 14:18 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2014-3-24 14:14 發表

68A直入青衣把la

屯門m線荃灣分段價$8.7返洪水橋，葵芳都係$9.0
59M/60M/66M/P係都要屈夠你$8.7

[ 本帖最後由 rusf101001 於 2014-3-24 14:32 編輯 ]