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九巴69M,269M修訂行車班次
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原帖由 LF5502 於 2014-3-20 00:26 發表 
睇死你地點都係要坐巴士.......
天水圍方向有咩可能開 30分鐘一班 ??
側聞九巴發現, 某屯門超特快線近月減班改定點後, 用車少左,
每班車載客率高左(夜晚班班頂閘), 所以收入比之前好, 班客係要搭你始終都要搭, 換高載車可以載得更多客, 證明而家大方向係正確, 會繼續實施云云... |
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平日非繁:
69M 葵芳開 :00, :20, :40
269M 祖堯開 :05, :25, :45
265M 麗瑤開 :10, :30, :50
實際上每架車要幾耐到葵芳村? |
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原帖由 rkkwan 於 2014-3-20 07:14 發表 
平日非繁:
69M 葵芳開 :00, :20, :40
269M 祖堯開 :05, :25, :45
265M 麗瑤開 :10, :30, :50
實際上每架車要幾耐到葵芳村?
咁既開車時間似係想夾聯合班次 |
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原帖由 s3n354 於 2014-3-20 01:43 發表 
側聞九巴發現, 某屯門超特快線近月減班改定點後, 用車少左,
每班車載客率高左(夜晚班班頂閘), 所以收入比之前好, 班客係要搭你始終都要搭, 換高載車可以載得更多客, 證明而家大方向係正確, 會繼續實施云云... ...
屯門果條唯一特快線?如果係 講起就喊 哭就係用車少左 但用人多左 班次疏左 所有掛牌佬辛苦左 |
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原帖由 BlackBird 於 19/3/2014 23:51 發表 
搞完69X同265M,今次玩69M同269M?
應該又係加時啦掛
69M 上次轉定點已經加左時,再加就抖多過做…
搭單 265B 都係加時減班 |
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原帖由 5504-NK3640 於 2014-3-20 19:06 發表 
69M 上次轉定點已經加左時,再加就抖多過做…
搭單 265B 都係加時減班
下,即係265B之後都要減班? |
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老實說,我情願269M老早用呢個時間表,易等好多
原帖由 rkkwan 於 2014-3-20 07:14 發表 
平日非繁:
69M 葵芳開 :00, :20, :40
269M 祖堯開 :05, :25, :45
265M 麗瑤開 :10, :30, :50
實際上每架車要幾耐到葵芳村?
尾車就答到你:
69M:0047
265M:0055
269M:0059~0100
用返呢套代落去就
69M 葵芳開 :02, :22, :42
269M 祖堯開 :10, 20, :50
265M 麗瑤開 :15, :35, :55
而現時晚間好多時都重係265M行頭,69M行尾,因為265M比69M多客,所以行孖必到欖隧
P.S.上兩個月每個星期五晚我都會搭69M,但係個個禮拜都唔同時間...
[ 本帖最後由 EH2674 於 2014-3-20 21:24 編輯 ] |
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強人所難,不可一不可再
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原帖由 s3n354 於 2014-3-20 01:43 發表 
側聞九巴發現, 某屯門超特快線近月減班改定點後, 用車少左,
每班車載客率高左(夜晚班班頂閘), 所以收入比之前好, 班客係要搭你始終都要搭, 換高載車可以載得更多客, 證明而家大方向係正確, 會繼續實施云云... ... 260X?
20分應該就減無可減啦
雖然話就話可以去轉車站轉,但去轉車站等架20分1班既車,同係巿區先等一架20分1班既車直達,埋單計似乎都係一樣
送車尾就最低消費走唔甩,密車轉疏車線真係玩唔過 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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5-8一班可接受,而且如你講265M改跟269M,理論上吾應拖。
原帖由 EH2674 於 20/3/2014 09:16 PM 發表 
尾車就答到你:
69M:0047
265M:0055
269M:0059~0100
用返呢套代落去就
69M 葵芳開 :02, :22, :42
269M 祖堯開 :10, 20, :50
265M 麗瑤開 :15, :35, :55
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