2014-15元朗區巴士路線發展計劃

原帖由 lsc04d11 於 2014-3-26 08:51 發表
你睇下新68e用幾多架車先下定論吧。延長到青衣,再花時間走鳳翔路及新元中，都係3車變6車。呢D定班線非繁唔係20就30(25都難計數)，你話九巴會點揀？

青衣唯一出入元朗的路線,頂到盡全日開20.
6部車,一個單俾50分行,連休息,夠做啦.

又係單向短途騎劫雙向長途
淨係識講輕鐵幾廢要保留264M元朗入天水圍, 又有無諗下咁嘅走線趕走咗幾多兩個方向嘅十蚊青衣/大欖隧道客

輕鐵廢極都仲有條輕鐵擺係度, 仲有K車, 仲有269D, B1 小巴
反而除咗落轉車站轉車之外, 264M無其他代替品

要做嘅返放學時間開269D短棍元朗入天水圍咩都夠喇

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-3-26 14:32 編輯 ]

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-3-26 09:25 發表
又係單向短途騎劫長途
淨係識講輕鐵幾廢要保留264M元朗入天水圍, 又有無諗下咁嘅走線趕走咗幾多兩個方向嘅十蚊青衣/大欖隧道客

輕鐵廢極都仲有條輕鐵擺係度, 仲有K車, 仲有269D
反而除咗落轉車站轉車之外, 264M無其 ...

輕鐵將來都加班啦

原帖由 GU9338 於 2014-3-25 21:53 發表
我唔反對改善元朗  天水圍服務
但呢個道理同 110 / 118 一樣 , 264M 主力應該服務青衣  元朗既乘客
如果變左區內行一大段路服務短途客 , 就變成浪費資源又顯得與本來開線目的背道而馳 ...

由拉落高埔開始, 已經本末倒置地趕走o左一班天水圍青衣客, 去搭其他車

原帖由 FBI2 於 2014-3-26 08:05 發表


有269D揀仲唔夠? 做人唔好得一想二.
如果要多一個選擇,拉B1上天中啦.

269D真係可以載晒嘅使鬼留條264M？

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-3-26 09:25 發表
又係單向短途騎劫雙向長途
淨係識講輕鐵幾廢要保留264M元朗入天水圍, 又有無諗下咁嘅走線趕走咗幾多兩個方向嘅十蚊青衣/大欖隧道客

輕鐵廢極都仲有條輕鐵擺係度, 仲有K車, 仲有269D
反而除咗落轉車站轉車之外, 264M ...

九巴願意嘅咪放走條264M囉

原帖由 張偉沖 於 2014-3-26 09:29 發表

輕鐵將來都加班啦

加嘅係507 705 706
以輕鐵本身車源緊張
擔心吓761P有冇減車仲好

[ 本帖最後由 JC8385 於 2014-3-26 13:12 編輯 ]

原帖由 JC8385 於 2014-3-26 13:09 發表 269D真係可以載晒嘅使鬼留條264M？

點會載唔晒呵? 我都未見過264M元朗上到頂閘入天水圍,頂多咪坐滿.

原帖由 FBI2 於 2014-3-26 13:12 發表


點會載唔晒呵? 我都未見過264M元朗上到頂閘入天水圍,頂多咪坐滿.

而家尷尬嘅情況係
269D載唔晒，加埋264M就有淨位
Btw 用AAU咪頂閘囉

原帖由 FBI2 於 2014-3-26 13:12 發表


點會載唔晒呵? 我都未見過264M元朗上到頂閘入天水圍,頂多咪坐滿.

個 事 實 係 差 唔 多 頂 閘 .
因 為 我 試 過 上 兩 個 星 期 日 大 約 5 : 30 ,
我 係 元 朗 大 馬 路 買 完 野 ,
諗 住 行 去 又 新 街 站 坐 巴 士 返 嘉 湖 北 .
去 到 站 時 見 到 條 龍 排 到 去 過 晒 永 亨 差 唔 多 7 仔 咁 滯 .
跟 手 264m (雙 層 蛋) 埋 站 , 好 彩 架 車 唔 係 多 人 都 上 得 到 .
上 晒 之 後 就 差 唔 多 頂 閘 走 人 .

[ 本帖最後由 andrewyl 於 2014-3-26 16:08 編輯 ]