hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2014-15元朗區巴士路線發展計劃
開啟左側

[服務調整] 2014-15元朗區巴士路線發展計劃

[複製鏈接]
rkkwan 發表於 2014-3-27 13:30 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



回程開咗咁多個月,頭班都仍然只得30人上東廊。需求可能真係吾多大。

原帖由
HF3204@243M
於 27/3/2014 08:59 AM 發表

其實 968X 可以考慮全日,廷長到筲箕灣
因為再加車落 968 個效果唔會好
既然元朗來往港島既需求,咁大可以拆多一條出嚟唔洗東區班客轉車
咁又可以食多一個價位

老九要穩陣既
大可以 968X 全日做銅記特快,北角做總站
北角 ...
ccchhhuuunnn 發表於 2014-3-27 13:43 | 顯示全部樓層
原帖由 rkkwan 於 2014-3-27 13:30 發表
回程開咗咁多個月,頭班都仍然只得30人上東廊。需求可能真係吾多大。


鰂魚涌起馬要夾銅鑼灣特快先可以做大佢

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-3-27 13:46 編輯 ]
Ravenclaw 發表於 2014-3-27 13:58 | 顯示全部樓層
原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-3-27 13:43 發表

鰂魚涌起馬要夾銅鑼灣特快先可以做大佢

唔做得...路的問題...

好核突架(無論客量、定位同968X個作用黎講)...
AVD1 發表於 2014-3-27 15:37 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 HF3204@243M 於 2014-3-27 08:59 發表
其實 968X 可以考慮全日,廷長到筲箕灣
因為再加車落 968 個效果唔會好
既然元朗來往港島既需求,咁大可以拆多一條出嚟唔洗東區班客轉車
咁又可以食多一個價位

老九要穩陣既
大可以 968X 全日做銅記特快,北角做總站
北角 ...

其實我好懷疑究竟需唔需要去到筲箕灣咁遠,
極其量我覺得太古城其實已經係極限,
只係因為太古城而家冇位擺, 未可以諗下西灣河 (嘉亨灣) ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
ccchhhuuunnn 發表於 2014-3-27 15:56 | 顯示全部樓層
原帖由 Ravenclaw 於 2014-3-27 13:58 發表

唔做得...路的問題...

好核突架(無論客量、定位同968X個作用黎講)...

鰂魚涌可能夾灣仔特快順路啲
asv2 發表於 2014-3-27 16:06 | 顯示全部樓層
原帖由 rkkwan 於 2014-3-27 13:30 發表
回程開咗咁多個月,頭班都仍然只得30人上東廊。需求可能真係吾多大。


你見都係收工線,960B 會唔會差到咁?
根本就係 968X 衰係定線,太古坊上車要入返金鐘中環
就算巴士擁躉都不如照舊搭其他車落返去轉 968 啦

其實只要唔好咁大貪,改返 968X 係直去行干諾道中
最多停完停砵甸乍街,停埋恒生總行同皇后街執雞就好上公路
andrewyl 發表於 2014-3-27 17:53 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 asv2 於 2014-3-27 16:06 發表


你見都係收工線,960B 會唔會差到咁?
根本就係 968X 衰係定線,太古坊上車要入返金鐘中環
就算巴士擁躉都不如照舊搭其他車落返去轉 968 啦

其實只要唔好咁大貪,改返 968X 係直去行干諾道中
最多停完停砵甸乍街,停埋恒生 ...


以 老 九 既 性 格 唔 會 lu .
不 過 咁 講 , 屈 入 金 鐘 都 幫 輕 下 968 既 負 擔 既 .
砵 典 乍 街 下 繁 已 經 夠 逼 爆 , 我 諗 968X 再 加 停 既 話 .
都 唔 知 停 邊 道 .
Eragon 發表於 2014-3-27 18:44 | 顯示全部樓層
整下968特車,灣仔/金鐘起載咪得囉。
lsc04d11 發表於 2014-3-27 19:28 | 顯示全部樓層
睇番東區RDP,同埋理性D諗,就算要有一條全日東區西隧過海線,佢拎914黎玩會似樣D。
因為佢係短途線(我指九龍區內線),收個價算係最平既東區價(可能十個幾啦!),轉乘會易做D,因為可以完全唔使加太多轉乘計劃,往新界西方向,因為西隧有分段。而往港島方向,起碼有$5,但如果成事,當然最好係過西隧後既分段價減$5,或者其他合理水平啦!

914變成東區獨市位,就可以變成東區接駁西隧其他路線的接駁線,空位就可以做914(旺角西、富榮、海麗)客。

而東區特快去西隧,都係keep住只開繁時特定方向的960X,960B,962C,969C,968X把啦……


當然,係你地話想968X全日我先咁樣講,但我唔支持將914搞成咁。但如果要搞東區線,相信914會大機會過968X,除非968X在元朗區有新客源……(但元朗南、或凹頭或錦田都唔會勁過元朗市,就算加埋都係!)
EH2674 發表於 2014-3-27 20:30 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 andrewyl 於 2014-3-27 17:53 發表


以 老 九 既 性 格 唔 會 lu .
不 過 咁 講 , 屈 入 金 鐘 都 幫 輕 下 968 既 負 擔 既 .
砵 典 乍 街 下 繁 已 經 夠 逼 爆 , 我 諗 968X 再 加 停 既 話 .
都 唔 知 停 邊 道 . ...

968自己夠載,要幫輕?

原帖由 asv2 於 2014-3-27 16:06 發表


你見都係收工線,960B 會唔會差到咁?
根本就係 968X 衰係定線,太古坊上車要入返金鐘中環
就算巴士擁躉都不如照舊搭其他車落返去轉 968 啦

其實只要唔好咁大貪,改返 968X 係直去行干諾道中
最多停完停砵甸乍街,停埋恒生 ...



有心做就
砵甸乍街
唔好停,前面有5X/18P/X,埋一埋隨時無5~10mins,969C都一樣,埋5分鐘站上一個客,玩呀,計我話,有種就舊灣仔警署起唔好停直至欖隧,驚唔夠客就頂盡埋舊灣仔警署同皇后街就直飛欖隧
強人所難,不可一不可再
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2025-5-5 21:22

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表