2014-15元朗區巴士路線發展計劃

原帖由 BlackBird 於 2014-4-5 00:24 發表
鐵巴係咪連RDP都唔洗上?
就算要,都係等於無上
鐵巴D線話取消就取消,唔理任何人,A73有樣你睇

聽人講話鐵巴都要上份RDP比td
不過不知何解無/不需上區會傾

原帖由 EH2674 於 2014-4-5 21:02 發表
啱啱就欖隧轉車入青衣，送279x車尾，跟住到下班269M埋站都未有279x,期間遇返麗湖殿居見到既ATSE@264M,無人下車又頂閘，飛站，最後251M算喇，神馬定點班次都是浮雲，呢條易等左，另一條難等返，少少時間都慳唔到，仲好意思講重組？？？ ...

遲下青衣站隨時只會有68E你搭
九巴會答你：「唔想等咪磅水279X見囉」

原帖由 PF2802 於 2014-3-29 15:06 發表
講緊出元朗..岩岩開線返天瑞好多客見到部車寫天瑞都會上車

其實K74行大橋朗屏都唔會慢得過九巴姐
雖然要兜朗屏,  但係起碼少客D,又唔洗等天耀個邊幾組要等幾年既燈位 ...

咩唔會慢得過
係慢好好好好好多
本身搭開276P/B1, 15分鐘內返到天慈
有次上左K74, 25分鐘都未到
大馬路右轉擊壤路個燈位等左3轉, 安寧路又多違例泊車
安樂路右轉宏業街, 朗屏路同鳳池路交界個燈位都係極品黎

兜大橋朗屏真係慢到嘔
你話跟77行都話好小小

錦就可以解釋點解A73可以話取消就取消......

原帖由 JC8385 於 2014-4-6 01:00 發表

遲下青衣站隨時只會有68E你搭
九巴會答你：「唔想等咪磅水279X見囉」

我咪就係等極都無279x囉，入到青衣見到送車尾個班開出，站頭有兩部279x，5~10分鐘後長安分站又兩部279x

依家九巴已經做到旺丁唔旺財或者

旺丁旺財

既

線都係無定向班次，叫人點等？

原帖由 Lelouch 於 2014-4-6 01:15 發表

咩唔會慢得過
係慢好好好好好多
本身搭開276P/B1, 15分鐘內返到天慈
有次上左K74, 25分鐘都未到
大馬路右轉擊壤路個燈位等左3轉, 安寧路又多違例泊車
安樂路右轉宏業街, 朗屏路同鳳池路交界個燈位都係極品黎

兜大 ...

講緊天瑞呀K74係元朗等燈
264M, 269D係天水圍等 拉返埋差唔多時間

原帖由 PF2802 於 2014-4-6 01:42 發表
講緊天瑞呀K74係元朗等燈
264M, 269D係天水圍等 拉返埋差唔多時間

單以天瑞計係，不過輕鐵都係經天耀去天瑞，變相巴士兜天耀就無乜所謂，兜大橋就死罪

原帖由 da54 於 2014-4-4 14:32 發表
元朗出左修訂版 RDP
http://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/common/committee_meetings_doc/ttc/2014/ttc(2014)_016(revised).pdf

改動摘要係最後一頁

68X 晚間班次係 12 分鐘

建議B1往天慈轉乘276B往天富轉乘優惠額增至$8.8，方便落馬洲同站轉乘

不過我都係等待B1拆線的一天……

原帖由 BlackBird 於 6-4-2014 01:21 AM 發表
錦就可以解釋點解A73可以話取消就取消......

A73同K1X都採用陰乾形式黎取消，取消前都有一兩個steps，每個step都相隔約一年，我覺得已經做得不錯的了。
同埋03年西鐵未通車前既西鐵指南已經預告要統一所有接駁線變K字頭(加兩個數字)，同埋統一收費$3.7/$1.8

A73開辦時已說明是「臨時巴士路線」。如果佢反應真係好，就可以好似A74(現K73)同506一樣保留。
相比兩條線，A73是不能否認地比這兩條線遜色。而K75P仍然有獨市及需求，西鐵通車後，不論輕鐵或巴士乘客，九鐵都係抱住有西鐵搭既心態而取消所有相關路線。(包括K2P,A73,輕鐵614,615。不過輕鐵614/615拆左P線後，被人反對到取消唔到)

所以我覺得宜家九巴走既策略都一樣，不過九巴既陰乾Rate快左少少。

P.S. 個人都比較偏愛搭K2P出天水圍，同埋宜家每個星期六都會來往置樂及頌富廣場(A73總站)，但客量如果真係唔足，A73就真係保留唔起。

再聲明多次個人立場︰
俾我想，我都會想九巴開番D屯門/元朗區內穿梭線。(如︰屯門<-->元朗　元朗<-->天水圍　天水圍<-->屯門)。成日話競爭才有進步嘛。

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2014-4-6 13:32 編輯 ]

原帖由 ksmbh 於 6/4/2014 00:50 發表

聽人講話鐵巴都要上份RDP比td
不過不知何解無/不需上區會傾

區議會唔爭取傾埋呢份 RDP，可謂失職。