載通2013年度盈利上升,九巴減少虧損

原帖由 GF4070@49X 於 2014-3-25 00:38 發表
九巴兩大最賺錢路線係B1同968，之後第三至五位係171,5C,58M

B1,58M,968就肯定係頭幾位,不過171好似只係十大線,據知1A,74X,49X盤數都好靚.

原帖由 PS8851@182 於 2014-3-26 09:45 發表
296AD 都要蝕喇？前幾排好似有人話有賺…

296A唔賺, 係咪因為轉乘錢計o左入長途車收入咋?
至於296D, 減到15/20齊輯輯, 本身至多收支平衡掛.

反而奇怪298E蝕少過93A, 除o左里數, 唔知關唔關服務時間短事.
當然93A自古收平o左都有影響..

原帖由 3ad150 於 2014-3-26 06:24 發表

九巴真係唔做的話,政府99%找港鐵收拾殘局
之後保證路面路路暢通 !

到時好似某o的外國地方咁, 巴士剩返晒鐵路接駁線,
你再同蘇局長投訴, 點解地鐵唔止等4班車先上到, 而係8甚至14班啦..

原帖由 transbus 於 26/3/2014 10:11 發表

到時好似某o的外國地方咁, 巴士剩返晒鐵路接駁線,
你再同蘇局長投訴, 點解地鐵唔止等4班車先上到, 而係8甚至14班啦..

到時人人有錢者買架車、無錢者租架車，
塞住佢門口，唔俾佢部座駕出街，睇佢點死

原帖由 FBI2 於 2014-3-26 08:23 發表


唔好意思,九巴全個將軍澳,只得2條賺錢線,一條叫98C,一條叫98D.
其他全部都蝕,當中蝕得冇咁慘情有98A,296A,296D,298E.
全區最蝕既係91M,93K.

91M 係佢自己拎黎, 都話左濫做 BBI 受害只係佢自己,
再之後就會燒埋去班客度 ~

另路線 92 蝕到咁 o既樣都係佢自己拎黎 ~

呢堆咩 91M, 92 呢 d 路線,
就算佢唔做 BBI 人地都係一樣要坐佢,
咁你話佢做黎做乜 ?

如果將軍澳去沙田咁,
因為有左條 798 佢要搞堆 BBI 出黎博人坐自己線我覺得係合乎邏輯,
但係明係自己獨市生意又何需要搞 BBI, 就算比小巴佬賺小小都冇咩所謂,
91M 人地科大學生一返學, 小巴上唔哂就會好自然上 91M 架啦, 我就唔信人地真係寧願狂等, 見到巴士都唔上啦 ~

原帖由 AVD1 於 26/3/2014 11:08 發表

呢堆咩 91M, 92 呢 d 路線,
就算佢唔做 BBI 人地都係一樣要坐佢,
咁你話佢做黎做乜 ?

92 之前唔係被小巴搶客搶到喊咩？

原帖由 PS8851@182 於 2014-3-26 09:45 發表
296AD 都要蝕喇？前幾排好似有人話有賺…

296A點會蝕，296D如是
你話將軍澳區蝕錢無錯，但無可能係全港最蝕

原帖由 GK3258 於 2014-3-26 15:13 發表 296A點會蝕，296D如是你話將軍澳區蝕錢無錯，但無可能係全港最蝕

296A真係蝕WO,因為佢當晒D轉乘客係0元收入去計算.
至於296D,真係關乘客量事.