[轉貼]大埔沙田黃大仙區為終點或途經的路線區域重組性

錦泰苑非繁忙時間冇左直車出九龍東?

原帖由 Eddie 於 2014-3-26 09:42 發表
錦泰苑非繁忙時間冇左直車出九龍東?

搭286M上大隧叫幾飛車好過。

原帖由 Eddie 於 2014-3-26 09:42 發表
錦泰苑非繁忙時間冇左直車出九龍東?

新建議若實施就是。
我睇下有幾多個89C沿線的議員/社區主任企出黎嘈？

原帖由 HF3204@243M 於 25/3/2014 21:23 發表
74D 同 272P 一樣，拉長條線呃車費
此風不可長

直接改 74A 行大老山同白石角算數喇。
搞咁多冧吧都唔知做乜。

原帖由 drbean7218 於 2014-3-26 09:56 發表
搭286M上大隧叫幾飛車好過。

而家都有77區人會咁搭，排緊89c的，見286M黎都照上。

原帖由 Choi 於 26/3/2014 05:35 發表

72幾錢，72A幾錢？

72A 而家都已經收緊八蚊喇大佬，
當初 72 加冷都係呢個價咋。

你話佢得 72 一半價錢就對九巴有 concern 啫。

[ 本帖最後由 238X 於 2014-3-26 10:05 編輯 ]

原帖由 AVW28 於 2014-3-26 10:04 發表

而家都有77區人會咁搭，排緊89c的，見286M黎都照上。

現在要睇九記會不會在bbi 做功夫, 如果不是重組89C,89D的部份都幾難過到。
再者, 朝早在黃泥頭及廣源都不少人搭89D入馬鞍山, 運吉是叫這班人搭邨巴/ 行落去小瀝源搭808?

[ 本帖最後由 drbean7218 於 2014-3-26 10:49 編輯 ]

原帖由 AVW28 於 2014-3-26 10:04 發表

而家都有77區人會咁搭，排緊89c的，見286M黎都照上。

我寧願將286M改繁時, 89C保留全日飛石門, 都好過得番286M做轉乘
2018年沙中線一通, 286M起碼無一半客量等摺, 到時寧泰路連唯一大隧車都無埋, 如果留89C到時仲有一線生機
89C一樣可以加雙向分段和做大隧轉乘

原帖由 ATE31 於 2014-3-26 11:04 發表
我寧願將286M改繁時, 89C保留全日飛石門, 都好過得番286M做轉乘
2018年沙中線一通, 286M起碼無一半客量等摺, 到時寧泰路連唯一大隧車都無埋, 如果留89C到時仲有一線生機
89C一樣可以加雙向分段和做大隧轉乘 ...

九巴慣例出市區長線轉短線冇回贈喎, 非繁時要俾$8.2去鑽石山?

原帖由 238X 於 2014-3-26 10:03 發表


直接改 74A 行大老山同白石角算數喇。
搞咁多冧吧都唔知做乜。

妄想mode:
唔爭在拉埋上四順秀茂坪康盛翠林啦,
有大老山線之餘又可以去大埔,
仲可以轉落沙田馬鞍山甚至粉嶺,
至少有(奢)望砌到全日20分一班先..