城巴雙門三頭(除341由一頭改成唔肯定有冇換波箱外)一向用開五波ZF波箱,坐過嘅可以求證,YouTube亦有片可驗證
究竟話得四波嘅source係由邊度得知香港全部凍蘭都係得4波?(最離奇係幾個大網站集體搞錯嘢)
[ 本帖最後由 8166NL 於 2014-3-25 20:07 編輯 ] |
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城巴自己都寫錯規格。有搭過3頭跑公路係咁意有數過波段嘅冇可能數唔到有5波。
畀埋片你睇:
http://www.youtube.com/watch?v=d78UXcJzWZQ
加按:片段及以下文字皆為轉載,轉波時刻經吾確認無誤
另為昨晚忘加以上備註,不慎剽竊抱萬分歉意
0:04 起步-一波油
0:06 一波直
0:08 二波直
0:13 三波,同時有波箱聲出黎
0:22 四波,三波波箱聲消失
0:24 Kickdown,三波
0:34 上番四波
0:50 入五波
1:31 落四波
我唔明點解重有咁多人堅持佢得四波。
[ 本帖最後由 8166NL 於 2014-3-26 08:38 編輯 ] |
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先聲明..我唔識波箱或車既規格個類
我只係用普通人去睇(聽)E條片..
去到50秒個陣其實係似高速(因為落斜)高轉上唔到波咁..一係就似落斜唔俾油而越行越快
又或者咁講..好似唔多覺5波低轉聲.. |
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我轉載段片入面嗰把四樓兄台「所謂」4波高轉聲係尾牙聲嚟,唔係咩4波高轉,根本副偈依然keep低轉。
留意0:50前兩秒同後兩秒把引擎聲低頻嗰part,0:52已經好明顯係同0:48之前相比低咗。
ZF ecomat 4波同5波比率距離比3波上4波細得多,係冇咁明顯,但畀心機聽一定聽到。如果聽唔到嘅可以用尾牙聲比較。
樓上兄台放出嚟條片其實已經聽到架車上咗5波,大約喺1:52附近。一樣都係要留意引擎低頻聲。如果同0:50至0:55嗰段(即轉4波嗰度開始)相比,引擎聲差唔多頻率(即差唔多轉數),但尾牙聲已經高音咗好多。 |
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其實冇記錯呢批車有唔少都有5波,
特別跑三幹真係用4波用5波真係唔難分
不過到底係城仔個網錯, 定係同第批車調轉左 (同期又有批6頭點踩都唔識上5波)
定還是城仔後期加返個5波落去,
ZF Ecomat個5波本來就係optional, 自動波行星齒輪既組合上亦唔排除有呢個可行性 (睇過某本車書先知)
*而後來既6波ATE都係用5HP602
呢個小弟真係唔多知 |
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原帖由 8166NL 於 2014-3-25 22:59 發表 
我轉載段片入面嗰把四樓兄台「所謂」4波高轉聲係尾牙聲嚟,唔係咩4波高轉,根本副偈依然keep低轉。
留意0:50前兩秒同後兩秒把引擎聲低頻嗰part,0:52已經好明顯係同0:48之前相比低咗。
ZF ecomat 4波同5波比率距離比3波上 ... 部車速度夠截左油咪低頻聲 |
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原帖由 NEO_962 於 25-3-2014 23:48 發表 
其實冇記錯呢批車有唔少都有5波,
特別跑三幹真係用4波用5波真係唔難分
不過到底係城仔個網錯, 定係同第批車調轉左 (同期又有批6頭點踩都唔識上5波)
定還是城仔後期加返個5波落去,
ZF Ecomat個5波本來就係optional ... 4HP比5HP同6HP少一組齒輪,係5HP同6HP先可以用Software轉波段數量 |
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唔講・唔等於・唔做
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