2014-15年度九龍城區巴士路線發展計劃

原帖由 張偉沖 於 2014-3-27 12:39 發表
死人區議員又係度嘈嘈閉, 有6C/6F/28M 仲唔心足.

只要將RDP入面建議既6C特車變成全日，就可以更完美地取代93K，車費仲平D添

原帖由 ~誰@359~ 於 2014-3-27 21:20 發表
只要將RDP入面建議既6C特車變成全日，就可以更完美地取代93K，車費仲平D添

93K減出來的車輛, 根據早前西貢區RDP係派往98C 98D, 繼續污染彌敦道都唔分俾98A!!

原帖由 ~誰@359~ 於 2014-3-27 21:20 發表
只要將RDP入面建議既6C特車變成全日，就可以更完美地取代93K，車費仲平D添

旺角去馬頭圍村點算...

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2014-3-27 12:18 發表
（另外，我講41,45，但講何文田區係咪應該響番呢度呢?）

九巴真係諗cut車諗上腦盲晒?
咁改法朝早就算繁時何文田都得番41,45各30分鐘一班，日中更加係得45成30分鐘一班，
真係擺明唔想做，我自己日日坐，而家朝朝41、45做何文田學生 ...

呢個建議都係得啖笑,遇左俾人ban

原帖由 AVD1 於 2014-3-27 14:18 發表
唔好意思, 唔知有冇有心人可以將份 PDF upload 去第二度,
區議會個網真係好唔 reliable,
小弟部機 load 左好耐都睇唔到

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已經睇到, 上面可以唔理 ...

P.S. 作為荃灣區居民,
成份野隻字不提 30X, 睇黎 ...

有人話今年可能會改為由 234X 上西九龍走廊...
但都唔知係咪真有其事
而家荃灣份 RDP 又未有...

講返轉，其實 45 縮線又唔肯去減價真係比較難過到
同埋縮到去荔枝角唔應該再叫做 45 啦...
條線又唔係入新界既

原帖由 VA52-HN6509 於 2014-3-28 00:41 發表
有人話今年可能會改為由 234X 上西九龍走廊...
但都唔知係咪真有其事
而家荃灣份 RDP 又未有...

係又點 ?

無直車出長沙灣、深水埗喎

你認為麗城班議員唔反對咩

有網友就93K提出意見

http://www.vjmedia.com.hk/articl ... 73#footnote_2_68073

原帖由 da54 於 2014-3-27 11:07 發表


另外民協已上文件反對 93K 縮短 ...

八十年代
當 26 由 來往順天至麗閣 改為 順天至尖沙咀 後
(當年可以搭 26 往來土瓜灣及旺角)
另開 6F 後
九巴曾經提議將 6F 經漆咸道北往盛德街總站

後來卻開了 93K
但九十年代初既 RDP
曾提出 93K 改為 93 去尖沙咀

原帖由 andy92 於 2014-3-28 01:51 發表

係又點 ?

無直車出長沙灣、深水埗喎

你認為麗城班議員唔反對咩

青衣條41A 提速到宜家都未攪掂,
唔好唔記得41A 提左速青衣山下仲有條44 出長沙灣深水埗,
麗城出長沙灣一程車變左轉車, 班議員仲唔反你抬咩?