沙廠ATENU上牌消息

原帖由 GF4070@49X 於 2014-4-5 23:46 發表
個人認為新金車行長途/對外/公路線係因為較為省油，舊白板/膠豬因為省唔到油(行公路轉數高又無OD波)，就行短途，咁做可以減低巴士燃油成本從而減低加價壓力

p.s.如果唔係，點解我會主張U廠狂拎新車 ...

用單層巴士仲慳油，你快o的寫信叫九巴派晒單層巴士去跑屯門公路啦，
又或者叫九巴取消晒堆屯門對外線，全部駁晒去西鐵站就算，慳得仲多油。

原帖由 ethan71 於 2014-4-4 23:46 發表
到底咩原因令SF4471,SG2454到宜家都仲唔上牌呢？

呢兩部係唔會上牌只作輪流派沙田區線給予車長操車用.

原帖由 edhong 於 2014-4-6 13:14 發表

你講乜呀，你應該講：係播！「里疏德隊」，其他三廠下大部分人對屯門食曬啲新車深表歡迎～ ;o) ;o)

呀，上邊個屯門友（？），小心喇，黎緊可能連新車都保唔住，要坐就把握雞燴喇～ ...

哎，係喎，唔記得左人地一番好意做義氣仔女幫大家頂晒o的腳，真係唔好意思……
呢排坐大白龍坐得多坐到傻傻地添 :O)

成個屯門係得57M,66M,66X,261,59A係可以派得單層ga，其他線一律都高客量，尤其是59M,59X,259D呢堆

所以新車派落屯門可以幫手清客，尤其是轉車站d客成日上唔到車

成日要新車
AAS要唔要?

AAS我要，不過要全部加裝手動減速器先入U廠，其中4部上51,7部上53，之後堆AAU就調番落荔廠同拆棍仔

伱地班屯門友係咪撘得U廠ap多，撘到連自己都變埋（聲嘈） ：）
唉，都係少去依D地區，(聲嘈病）會傳播的 XD