沙廠ATENU上牌消息

原帖由 GF4070@49X 於 2014-4-5 23:46 發表
個人認為新金車行長途/對外/公路線係因為較為省油，舊白板/膠豬因為省唔到油(行公路轉數高又無OD波)，就行短途，咁做可以減低巴士燃油成本從而減低加價壓力

p.s.如果唔係，點解我會主張U廠狂拎新車 ...

得屯門有公路要行 ? 大埔北區 D 線原來唔洗行公路既 ?

原帖由 harumi7890 於 2014-4-14 17:06 發表

就係新車型同新自動報站.著車方式同其他車型唔同所以大部分日薪車長都係未揸過所以先會隨機派車比班老車長逗下熟習車型囉

順利測試埋個自動報站用收集一下數據例如GPS等等..不過彌敦道用車有限制先令到派行彌敦道 ...

呢個係官方原因定係你自己諗既原因?

原帖由 樂仔〞 於 2014-4-16 10:08 發表

得屯門有公路要行 ? 大埔北區 D 線原來唔洗行公路既 ?

我無話沙廠唔需要新車，話哂680,270A仲有白板，另外，72X,74X,75X,277X仲有膠豬

原帖由 ATE258 於 2014-4-16 03:15 發表

沙廠金車多到連AVBE都用嚟行區內綫，你話呢？

另外柏D敦個邊出左料話又有6架ATENU出牌，不過唔知係落戶大沙廠定係水廠呢？如果係水廠嘅話希望佢地上掛270A ...

果2架AVBE係虧到要行短途區內線之嗎

除左批新車之外，沙廠好似仲有膠豬同龍躉未上牌？呢批車係俾大沙定水廠呢？

原帖由 ethan71 於 2014-4-16 22:55 發表
除左批新車之外，沙廠好似仲有膠豬同龍躉未上牌？呢批車係俾大沙定水廠呢？

如果沙廠唔要，可以調俾L,K廠比有需要既線加金，例如43C

原帖由 petcity 於 2014-4-16 23:08 發表


NA8894唔知，不過有渣過佢既司機冇咩投訴架車
NE1342當日係換走個架傳聞虧到冇朋友既二手貨

NA8894係唔差o既,不過當初換去又要行城隧同屯公o既269D咪比人port到換返Dennis,270A同282對調係因為廣告問題
至於NE1342掛269D o既時候都冇乜點比掛牌佬port車,係換左3079之後先至成日port

原帖由 homanho 於 2014-4-16 13:07 發表


呢個係官方原因定係你自己諗既原因?

"係喺入面做野既原因"

btw,車務調動既野係好睇個駐廠經理同車務主任，唔係話你想掛咩佢就會安排

風繼續吹:沙廠近期出既新車好快過大埔/上水