6C/30/41/45/46重組

此5線有不同程度的死結,因此提出重組

1.30
縮短至美孚

荃威--美孚
沿線至蘭秀道站,然後往美孚,停Spare坑

美孚--荃威
美孚往蘭秀道站,然後返回原線

2.41
不經何文田,以41-46-18連環BBI取代

長青--九龍城碼頭
長青往美孚,然後跟6C至九龍城碼頭

九龍城碼頭--長青
九龍城碼頭跟6C至美孚,然後返回原線

3.45
取消,30-41BBI取代

4.46
按RDP建議縮短至荔枝角

5.6C
取消,由新41取代

新BBI:
1.41-46-18
2.30-41

1) 30 縮短至美孚
美孚同長沙灣根本相差唔遠, 縮同唔縮都唔係幫得幾多 ~

4) 46
按RDP建議縮短至荔枝角

建議縮短去荔枝角個條係 45 唔係 46 ~

至於取消 6C, 然後拼入 41 ?
有冇咁 o既必要, 青衣去美孚已經有一條密 o既 42A.
咁樣搞條 6C 未即係拉疏條線 ?