巴西天馬航空及全美航空正式加入寰宇一家：

相關新聞稿：
TAM and US Airways join oneworld

斯里蘭卡航空於5月1日正式加入寰宇一家，
其本上寰宇一家沒有其它航空公司正等候加入。

今天在Manchester Airport見US Airways已去左與AA和BA同一Counter辦手續,US Airways標誌旁有OneWorld標誌
今次JJ同US也是由SA轉投OneWorld
其實為何要咁跳槽法?
(類似應該係前CO由Skyteam過檔SA///上航SA過Skyteam算係咁情況嗎?)

[ 本帖最後由 alan2011super3 於 2014-4-4 07:51 編輯 ]

理由如下
US: 已同AA合併
JJ: 同LAN合併

原帖由 nwfb1110 於 2014-4-1 19:19 發表
相關新聞稿：
TAM and US Airways join oneworld

斯里蘭卡航空於5月1日正式加入寰宇一家，
其本上寰宇一家沒有其它航空公司正等候加入。

其實一次過入左兩間大公司, oneWorld 而家始終都係需要一間中國 o既航空公司就掂,
數黎數去就係海航集團 不過一日有 CX 一日都好難成事 ~

原帖由 AVD1 於 2014-4-4 11:47 發表

其實一次過入左兩間大公司, oneWorld 而家始終都係需要一間中國 o既航空公司就掂,
數黎數去就係海航集團 不過一日有 CX 一日都好難成事 ~

而家oneworld係南美玩哂，而中國市場就skyteam屈機中...

原帖由 alan2011super3 於 2014-4-4 07:49 發表
今天在Manchester Airport見US Airways已去左與AA和BA同一Counter辦手續,US Airways標誌旁有OneWorld標誌
今次JJ同US也是由SA轉投OneWorld
其實為何要咁跳槽法?
(類似應該係前CO由Skyteam過檔SA///上航SA過Skyteam算 ...

你下面舉的兩個例子都是同類情況：
CO與UA合併，因此跟UA入Star Alliance；
FM被MU全面收購，因此跟MU入Skyteam。

較近期的還有BD因被BA併購而離開Star Alliance，不過BD沒有入過oneworld便整個brand被dissolve了。