九巴北區最新重組建議

原帖由 pam 於 2014-4-7 17:26 發表

不過以我住30年上水經驗
上水屋苑好多都近火車站
火車價錢亦確實平
D人太倚賴坐火車
一兜多兩兜就倒不如坐火車
反正等多兩等再兜多兩兜
坐火車廿分鐘已經出到去火炭
所以要做出九龍上水客就係一上車就出公路
其實應 ...

其實清河就真係特登兜入去
如果唔兜清河,
無論上水開, 定係天平翠麗開,
都唔會好花時間

而家277E由天平開,
係因為277X由聯和墟拉車過去最近
如果277E全日,
就唔需要天平做頭站

原帖由 pam 於 2014-4-7 17:26 發表

不過以我住30年上水經驗
上水屋苑好多都近火車站
火車價錢亦確實平
D人太倚賴坐火車
一兜多兩兜就倒不如坐火車
反正等多兩等再兜多兩兜
坐火車廿分鐘已經出到去火炭
所以要做出九龍上水客就係一上車就出公路
其實應 ...

277E改清河開，先掃管埔路、馬適路直去天平總站，再龍琛路去火車站，然後跟276上公路，回程相反，但加繞翠麗總站；277P改清河開直行百和路上公路，即可解決全部問題

原帖由 pam 於 2014-4-7 12:51 發表
小弟住天平
返工就到時間都會搭277E
因為我住怡祥賀呢邊
所以一定會係行去龍豐上車
因為架車兜燈位10分鐘左右先去到龍豐
然後上車之後再搞10分鐘先出到公路
即係天平總站上車要20分鐘先離開到上水
確實唔係好吸引

...

將277E,277X重新定線構想係好, 不過277X客量理想, 九巴未別想郁到個格局, 而且沿途居民亦享受到相當合理既服務,亦未別想變
好簡單, 如果重新分配資源, 經華明個條一定密車, 經上水個條一定疏車, 俾你係聯和墟都係跟華明著數D LA
可況現時聯和墟同祥華係277X早繁分拆下亦可以享用到10-12分鐘一班直上公路既特快服務

[ 本帖最後由 jocosben 於 2014-4-7 22:47 編輯 ]

原帖由 pam 於 2014-4-7 05:26 PM 發表

不過以我住30年上水經驗
上水屋苑好多都近火車站
火車價錢亦確實平
D人太倚賴坐火車
一兜多兩兜就倒不如坐火車
反正等多兩等再兜多兩兜
坐火車廿分鐘已經出到去火炭
所以要做出九龍上水客就係一上車就出公路
其實應 ...

277X聯和墟早繁依家10分鐘直出公路
要密車D 直接D就搵聯和墟著數
聲大夾惡就可以細食大

原帖由 mak5052 於 2014-4-7 22:24 發表
277E改清河開，先掃管埔路、馬適路直去天平總站，再龍琛路去火車站，然後跟276上公路，回程相反，但加繞翠麗總站；277P改清河開直行百和路上公路，即可解決全部問題 ...

邊度有車俾277P?

原帖由 FBI2 於 2014-4-7 22:46 發表


邊度有車俾277P?

你誤會了，我意思係277E改線全日，277P縮線兼改43C模式服務

原帖由 mak5052 於 2014-4-7 23:12 發表
你誤會了，我意思係277E改線全日，277P縮線兼改43C模式服務

都係唔夠車,而家計過數,頂盡俾到出2入2係277P.

原帖由 mak5052 於 2014-4-7 22:24 發表
277E改清河開，先掃管埔路、馬適路直去天平總站，再龍琛路去火車站，然後跟276上公路，回程相反，但加繞翠麗總站；277P改清河開直行百和路上公路，即可解決全部問題 ...

上水廣場做尾站大部分時間都係好，
只係早上繁忙時間要企就未必吸引到人
去搭，以呢兩朝搭277E為例，清河尾站
廿幾人上，約一半要企。我就唔介意兜多

五分鐘去確保有位坐。

[ 本帖最後由 tonio 於 2014-4-8 07:32 編輯 ]

剛才問了劉國勳議員，他證實277E改全日的建議將於下月12日的北區區議會交運會例會上討論。