原帖由 238X 於 2014-4-3 16:55 發表 
277E 全日,70X 真係無謂犧牲...
其實當初將 70X 改做 277E 行法再轉兩味咪一鬼樣。
最憎九巴亂咁作號碼。 轉號碼唔係問題,
但唔該 277E 全唔全日返都還返個轉乘優惠俾東九同將軍澳線,
轉個號碼又全日返玩完鬼影變幻球,轉乘就吞晒落肚,有無搞錯? |
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點解273D會全日咁得意既......
277E全日我100%支持
277P就......留唔留都無所謂 |
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P960早日摺線
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原帖由 kay 於 2014-4-3 18:51 發表 
Day1開始個方案根本都無預計有277E/P
開頭見民建聯都係話無左70X,叫人搭70K/273A轉277X出去,完全無視70X班跨區客
如果唔係班上水居民走出黎嘈,邊有277E/P先
民建聯今次贏晒都得
去年爭取到373A全日,兩繁270B/678,277E/P ... 禮義廉既技倆就係咁
當277E全日既時間,
大家完全唔記得當初70X係點樣俾佢地奪走
277E取消天怡樓站,
如果加返鳳溪安老院咁都OK
始終奕翠園行去天平總站都有一段距離 |
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留277E全日斬277P非繁絕對是德政
反正之前好多客量報告都指出277P非繁主要客源仍然是上水,四美街又得繁時有客
不過建議277E加密班次及加回觀塘山/將軍澳轉乘
繼續一小時一班無轉乘,無論定線如何好吸引力都仍然有限
回上面238X兄,無緣無故之下換固然討厭+擾民
但有時做壞了招牌,換過一個都未嘗不是好事 |
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原帖由 FBI2 於 2014-4-3 08:49 AM 發表 
1/273D,277E改為每日全日
2/70K來回程不經翠麗
3/270改為以翠麗做總站
4/78K繁時不入北醫
5/277P減服務時間,只開一至五兩味
6/270,278K擴大八仔轉乘
7/273B減班
預計今天會討論,感謝天平村垃圾站 ...
1+5.,277E改為每日全日
用277E改為每日全日換取277P減服務時間
繁時抽車做其他搵真銀線 今次九巴真係醒左 皆大歡喜 近期少見
273D定線未知 難下結論
2.70K來回程不經翠麗
一早應該啦 條線的主要客源應該FOCUS ON 聯和墟<->上水港鐵站一帶
6.270,278K擴大八仔轉乘
為70K縮減服務範圍舖路 |
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常備TCU 出行唔洗怕
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原帖由 GM 於 2014-4-3 22:53 發表 
1+5.,277E改為每日全日
用277E改為每日全日換取277P減服務時間
繁時抽車做其他搵真銀線 今次九巴真係醒左 皆大歡喜 近期少見
273D定線未知 難下結論
2.70K來回程不經翠麗
一早應該啦 條線的主要客源應該FOCUS ON 聯 ... 
根據流國FUN議員facebook
九巴係擴大273B,278K 轉乘,
而唔係270... |
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