我算係經常坐足全程41A的人,係總站坐到總站果隻,對我來說的確易左計岩時間上車;不過而家夜晚返青衣都好爆,再cut班真係清唔哂d客。
除左平日早上返青衣密左少少,同埋星期六夜晚返青衣的班次見得下人之外,其他時間都係減班轉定點
同埋而家41A基本上夠時間行,正常尖東返長安都係1個鐘頭左右,快既話9個字都行得完,而且碌車情況亦唔算嚴重 |
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據知今次41A是加時(70分鐘加至78分鐘一個單) |
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還看香港公交
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原帖由 kingprowm 於 2014-4-3 14:22 發表 
巴士公司同運吉合謀想青衣居民保鐵
學蘇局長話齋, 上唔到車, 咪等多一班或多班車, 多一個就業機會呀 青衣居民唔夠健康,要行多d路去搭地鐵阿 |
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原帖由 GU9338 於 2014-4-3 17:42 發表 
頭幾班車去到尖東都係私番長安做下一轉 , 如果唔係邊有單位數字班次
而家 41A 編定行緊 13 部車 , 但成日甩班甩到傻左 唔係11部車咩?
果2部係ORDER? |
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原帖由 GU9338 於 2014-4-4 17:32 發表 
上年 43 948 N281 更改時間表後已經無左好多夜晚柯打
一部全日 一部主要行食飯時間
所以食飯時間 41A 係特別容易甩班 姐係本來43 order 41A變左收車? |
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原帖由 香港地 於 2014-4-3 12:20 發表 
星期一至五及星期日,尖東的班次為 15 - 20 分鐘一班,真係太疏。
如我住青衣,真係去搭地鐵好過。
我寧願搭一程過巴士, 同埋班次好睇客量, 多既一定會加班! |
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原帖由 KU1391 於 2014-4-4 17:17 發表 
青衣居民唔夠健康,要行多d路去搭地鐵阿 又要行又要企, 或者要轉車, 總知就硬係唔想給人舒服地一程車返到屋企 |
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