原帖由 KX675@279X 於 2014-4-17 18:39 發表 
尋日我搭16:15開果班(即岩岩由20分一班轉15分一班既時間), 去到北河街要企人
今日我亦都搭左16:30開果班, 去到怡靖苑開始企人, 美孚頂閘
事實上而家41A最多人落既站正正係青衣警署同街市, E 2個站落左接近半車人
4 ...
因為青衣警署同街市無得搭44,而41又貴又慢,繁時就算有44P,都唔夠41A直接,所以多人搭41A是一定,
根本除了長安,41A去青衣山下任何地方都唔比44慢,所以青衣邨客都唔會死等44,因為搭41A分分鐘仲快 |
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原帖由 KX675@279X 於 2014-4-17 18:39 發表
尋日我搭16:15開果班(即岩岩由20分一班轉15分一班既時間), 去到北河街要企人
今日我亦都搭左16:30開果班, 去到怡靖苑開始企人, 美孚頂閘
事實上而家41A最多人落既站正正係青衣警署同街市, E 2個站落左接近半車人
4 ...
旺角以南的客佔左一半以上, 計埋快富街個站就更多,
仲唔提速等幾時? |
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盲目反對 香港已死
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原帖由 jonathanngan 於 2014-4-18 00:06 發表
同時將44改番南橋出？
44最多人搭既地方正是長安, 改南橋出等於趕客, 同埋長安已經冇位!!! |
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原帖由 KX675@279X 於 2014-4-19 16:35 發表
44最多人搭既地方正是長安, 改南橋出等於趕客, 同埋長安已經冇位!!!
一係轉循環，南橋入，北橋出有長安着數
同埋淨係 長安 人 係客 其他人唔係咩  |
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原帖由 張偉沖 於 2014-4-20 14:14 發表
玩循環, 前世未脫過班?
無人話其他人唔係, 人地青碼都接受44 拉過去做總站, 只不過有人堅持要揀位坐咁解.
你應該話"循環線有循環線既好處"，唔應該學區議員口吻話"循環線會脫班"！ |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 張偉沖 於 2014-4-20 14:14 發表
玩循環, 前世未脫過班?
無人話其他人唔係, 人地青碼都接受44 拉過去做總站, 只不過有人堅持要揀位坐咁解.
人地沙田都好多循環啦
而加係咪個個青碼人都受先 議員冇出聲就冇人反對？難怪議員要出多ｄ聲
而且４４拉的確可能影響行車時間，轉循環就可減少對 行車時間的影響
再者有總站咪又係脫班，不如快快手整好next bus
[ 本帖最後由 jonathanngan 於 2014-4-20 20:45 編輯 ] |
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