2014-15年度觀塘區巴士路線發展計劃

http://www.districtcouncils.gov.hk/kt/doc/common/committee_meetings_doc/TTC/TTC_14_2014.pdf

新料：
- 74A取消之後增設嘅一堆轉乘優惠

- 74B收$9.7，暫定開18:15一班，之後視乎乘客需求加開17:55同18:05兩班

- 74C早上繁忙時間改經廣福邨前往觀塘碼頭，並增設下午繁忙時段回程服務，開18:30一班

- 74D收$9.7，暫定開07:30一班

- 80X秦石上繁開05:40-09:30、下繁開16:30-20:00，觀塘碼頭上繁開06:00-10:00、下繁開17:00-21:00

- 83A收$6.8，上下繁各開3班

- 新83X收$7.2，黃泥頭巴士總站起增設$6.8分段

- 88X收$9.8，繁忙時段30分鐘一班，1點前先經觀塘、後經藍田，1點後先經藍田、後經觀塘
(行車路線寫1點前會途經德田街同連德道，但係附圖D就畫咗由啟田道直接出返將軍澳道)

- 89C改為只於繁忙時段單向服務，上繁恆安開06:00-09:00，下繁觀塘(翠屏道)開17:30-20:30，同時不再繞經濱景花園及沙田第一城

- 89C/89D受影響乘客於大老山隧道可以補差價形式轉乘其他九巴往九龍區路線

- 增設49X/85A <> 89X轉乘

[ 本帖最後由 3AV338_HJ245 於 2014-4-3 17:36 編輯 ]

之前上山版80x好似傳收$8.5?
乜搞到同過海一樣價..

半粒鐘一架，貴，
睇時段過馬路搭，仲要只做藍田，
不如咪開。

兩架車放落13M+16M，
做返靚兩條轉乘線，開到全日3個字有車，
可能仲多人會用嚟轉沙田車。

至於其他東九市區線，
冇變已經湯雞還神..

80X兩繁雙向目的係咩 ?
88X會唔會太貴 貴過74X入大埔係想點 ?


另外89C上繁96%都仲keep 8-10分鐘 ?
唔加班有咩可能載得晒
而家已經爆到七彩 仲未計富安原來上89D/89P個一大堆人

觀塘去沙田，港鐵都係$9.0，加埋價不出$9.5
九龍公司憑乜可以收咁貴？

點解堆新線可以收到同過海線一樣?
88X的收費拍得住798

80X延長至大圍, 然後取消89B先係最佳做法
89B既獨市位得沙角街/車公廟路<>黃大仙區
一黎大老山隧道要做轉車站既話, 沙角街/車公廟路就要留條老隧線做接駁, 鼓勵市民使用80X<>82X
二黎東西線一開 基本上個個都會去坐鐵路

原帖由 transbus 於 2014-4-3 17:27 發表
之前上山版80x好似傳收$8.5?
乜搞到同過海一樣價..

半粒鐘一架，貴，
睇時段過馬路搭，仲要只做藍田，
不如咪開。

兩架車放落13M+16M，
做返靚兩條轉乘線，開到全日3個字有車，
可能仲多人會用嚟轉沙田車。

至於其他東九市區線，
...

88X 藍田係全日都同站，
分別只係一點前會上埋興田，一點後就唔上興田，但全日都會在基孝康田苑o個邊上藍田的（咁點解唔全日都上興田……）。

88X 呢個故事提早告誡秀茂坪既朋友，
唔好以為條線唔係由將軍澳出黎就唔可以收打劫價，亦唔好咁天真以為條線擺返市區就會收順o的，
咁到大家真係見到四順秀茂坪條沙田線鏟埋入將軍澳，就唔需要嚇親話佢屈錢，因為老九就是屈錢。

只要九巴再加一次價
88x就貴過798，堅過將南雙c
不過今次走線好過上次80x，起碼冇兩邊等車問題

另一方面睇黎九巴開始玩大循環黎減車（原本一轉休息兩次改為一次，一轉連休息總需時下降左，加上單向特快再省到少量時間），難為車長了

認真希望啲區議員可以迫到九巴減返價...

btw有無板友可以upload到google docs
依家rdp官方版成日好lag 唔知搞乜....

講真，條88X好心行完藍田之後，
好應該行秀茂坪同四順彩雲落番彩虹，開拓新客源都好啦，
觀塘整甘多線去沙田MTR/新城市果邊把鬼咩？
觀塘去沙市係都坐89/新83X啦，
邊個會甘百痴專登等半個鐘一班既88X啊？
真係好希望觀塘區議會可以反映下。