最適合紅柱躉既路線

3個4﹐ 大流水搭著D甘既野感覺上無搭佢行E車同長途過海線甘難頂


希望城記可以早日送埋2262-2285出黎

Thanks for reading~

其實批車最好用來行深西線

原帖由 ML3941 於 2014-4-4 22:18 發表
其實批車最好用來行深西線

行李放晒係架車入面，乘客坐車頂?

原帖由 sammyleung719 於 2014-4-4 22:31 發表
行李放晒係架車入面，乘客坐車頂?

有堆中梯dent有行李架，btw行629都唔差

[ 本帖最後由 kmbodth 於 2014-4-5 10:51 編輯 ]

其實都好期待呢批中梯車唔好再入機場E線，城巴咁多批低地台，唔好坐就係呢批車，
E22/E22A/E11/E23呢四長程線，見到佢地行就真係唔多開胃

其實呢批市區車，不如囉佢地專行10仔就理想

原帖由 JC2943 於 2014-4-5 00:24 發表
其實都好期待呢批中梯車唔好再入機場E線，城巴咁多批低地台，唔好坐就係呢批車，
E22/E22A/E11/E23呢四長程線，見到佢地行就真係唔多開胃

其實呢批市區車，不如囉佢地專行10仔就理想 ...

E23依家基本上都畀21XX"入侵"
試過下晝坐A29入機場,眼見來回方向有四五班車都係開21XX

反而E22/E22A成日都見到開紅柱躉,dun住行龍翔道

原帖由 sammyleung719 於 2014-4-4 22:31 發表
行李放晒係架車入面，乘客坐車頂?

有咩車啲行李放喺架車出面？

樓上幾位(#2,#5,#7)會唔會有誤解?
呢架唔係E線車
只係市區躉
裏面冇行李架架bo

紅柱躉個行李架其實似乎有多於無，個所謂行李架被輪拱組件霸佔後幾乎只有下層兩小格+最頂層可以用可以用話分兩頭，批紅柱躉載客量唔高，如果繁時用黎行流水線恐怕不易應付

原帖由 fokvictor 於 2014-4-5 09:24 發表
紅柱躉個行李架其實似乎有多於無，個所謂行李架被輪拱組件霸佔後幾乎只有下層兩小格+最頂層可以用可以用話分兩頭，批紅柱躉載客量唔高，如果繁時用黎行流水線恐怕不易應付 ...

10咁密唔怕既…而且樓梯對準中門，好適合流水線！

另外，機場紅柱dent出現得最多係E22，其實城巴一早應該將4架假flyer E500唔拆行李架，同E線換走啲紅柱dent咁先係路！