2014-15 沙田區巴士路線發展計劃

原帖由 av335 於 2014-4-14 16:57 發表

咁做會有機會出現不行亞公角車多人，正常車少人的情況，運力不能充分善用
而且假日不行亞公角的話大概只慳到3分鐘左右，效用不大

91, 92出九龍正常班次會唔會明顯少人過新清特車呢？
假期排長龍等車，

輪到你上車有位坐緊要啲，定係為咗快3分鐘而等多10分鐘搭下班車？

原帖由 PS8851@182 於 2014-4-14 21:19 發表
新翠大圍美林美田顯徑夠冇大隧線啦, 樓上都有版友講過冇線一定要上大隧先轉得

坦白講
我好想有車俾我轉682

去東區大圍點都係差

原帖由 cong 於 2014-4-14 21:26 發表

地鐵轉 118 唔夠快? 而且仲平 D...當俾埋條80X入大圍,非繁搭地鐵出到紅磡,你要搭兩條疏車線,分分鐘仲係大老山等緊呢

如果係去北角以東至筲箕灣一帶，紅隧線快唔快真係要睇咩情況

682跑觀繞唔塞車都已經好快直達港島東，就算疏少少都等得過既

110回程剩係行北角，之後一個唔該又去左太古城，太古坊D位又唔就腳班次又疏

102/106由皇宣堡行到去北角呢段路都唔係短，皇室堡落大堆客又可以用你幾分鐘
106過到港島就變成新巴2A/82執流水客..同埋102/106都可以一係幾部黎一係無車，唔見得好過682幾多

原帖由 cong 於 2014-4-14 21:46 發表


問題係仲要等一程疏車 80X 回頭入大老山,路程遠左同車費貴,時間唔係快,一般市民會咁搭嗎?

問題係一黎80X無大家想像中咁惡等
二黎cut左條89B佢 80X一定會加班加車

原帖由 卡達哥 於 2014-4-14 17:31 發表


99拉到富安唔加價，299X飛走亞公角街咪算數~
反正依家星期六日富安上299X入西貢都要企

咁講真，而家99/299X個拆法算係對原有299乘客影響最少
起碼亞公角及沙田醫院客都唔駛直車變轉乘 (當然呢批客唔係多)

而家可以20分鐘內入到西貢市中心，個人寧願企一陣但快點到目的地