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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2014-15 沙田區巴士路線發展計劃
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2014-15 沙田區巴士路線發展計劃

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nelson72A 發表於 2014-4-27 23:05 | 顯示全部樓層

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原帖由 OTIS401 於 2014-4-27 22:44 發表


王屋區都算少巴迷出席,會上見到唔少都係居民
可能係豉油黨規模細掛,始終新民黨/公民力量都係沙田第一大黨...


博康村大會同王屋區既時間幾乎相同
何況博康村係係新民黨/公民力量舉辦
加上博康村交通較方便方便
所以吸引到巴迷去博康村

[ 本帖最後由 nelson72A 於 2014-4-27 23:11 編輯 ]
nelson72A 發表於 2014-4-27 23:18 | 顯示全部樓層
原帖由 leslie 於 2014-4-27 20:55 發表

3) 陳敏娟(廣源):支持86改286, 但要求改以白田為總站, 想廣源有巴士去火炭, 支持83X全日但提出89D不入廣源會使居民少了往返馬鞍山選擇(只可靠808小巴但難上車), 但反對83X擺濱景做總站因83X本身頭兩站已打爆,怕改濱景總站使廣源頭站變尾站, 會攪到廣源居民上唔到車


如果83X真係全日既話,加埋89D入廣源就有重疊問題

即使83X跟RDP建議係沙田鐵路站做總站
廣源村一樣都係尾站
一樣都係上唔到車
EX-TL 發表於 2014-4-27 23:58 | 顯示全部樓層

回復 1278# 的帖子

巴士公司要聽巴迷講野, 上網睇夠晒清楚, 睇唔明索性略過, 搞埋人地個居民大會唔係幾好,
相信巴士公司係識得分發言者係居民或是巴迷.
samson92 發表於 2014-4-28 01:12 | 顯示全部樓層

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原帖由 nelson72A 於 2014-4-27 23:18 發表


如果83X真係全日既話,加埋89D入廣源就有重疊問題

即使83X跟RDP建議係沙田鐵路站做總站
廣源村一樣都係尾站
一樣都係上唔到車


有83X,89D就不用入廣源
83X非繁可跟89C合併,繁時89C可不經漬景,89D全日不經亞公角,改由89C負責
OTIS401 發表於 2014-4-28 01:20 | 顯示全部樓層
原帖由 81c 於 2014-4-27 22:46 發表


以區議員本身唔算入到富豪做宣傳計,其實都比我預期中多人。

不過唔排除有少部分人
係為左飲免費茶而去
av335 發表於 2014-4-28 10:02 | 顯示全部樓層
原帖由 samson92 於 2014-4-28 01:12 發表


有83X,89D就不用入廣源
83X非繁可跟89C合併,繁時89C可不經漬景,89D全日不經亞公角,改由89C負責

89C非繁要做晒海皮,富安,濱景,第一城,黃泥頭先入隧道,車程過長了吧
廣源非繁應該找第二條線做
AD118 發表於 2014-4-28 10:09 | 顯示全部樓層

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記得某版友話4月26日後86A同287X會開辦
RDP寫到明4月26日後86A會改路,結果得個吉
DIH 發表於 2014-4-28 10:09 | 顯示全部樓層
原帖由 OTIS401 於 2014-4-27 21:28 發表
我就去左王屋區的居民大會,主要意見如下:

1) 擔心284改用電容單層車後,會不足以應付現時的客量;有居民表示試驗電動車是找他們做白老鼠

2) 建議281B全日,代替81C;

3) 建議286或280X改經大涌橋路,方便居民能夠在青沙轉車

...

這些意見都算合理。

另外,尋日1730在荷里活登上往沙田的84M(ATS),
我等好耐都未有82X,84M入站先所以轉投,本身架車都唔少人,
上晒之後下層滿座、上層只剩幾個空位,出站時見到82X入站,吉車咁滯,但佢本身條龍都已經走咁幾個。

84M車上大部分人都係去愉翠/第一城,只要84M到站先就唔知打劫幾多個$0.9,
多年以來個個都慣,為快亦無所謂,但偏偏九記就越改越衰。

不過當然,馬鐵出九龍後可能無呢支歌仔唱。

[ 本帖最後由 DIH 於 2014-4-28 10:13 編輯 ]
 樓主| 卡達哥 發表於 2014-4-28 10:33 | 顯示全部樓層

沙田RDP最新消息

今晚先再煮一煮張偉沖,先同大家講少少消息:

1. 沙田區議會對RDP睇法
民建聯已開記者會反對,泛民同自由黨重搞埋一人一百車身廣告反對重組,公民力量傾向不接受原有方案,即係有史以來第一次份文件未上會已經知會胎死腹中

2. 287X 問題
版友消息無錯(係咪我講架?),原本287X係4月26日開,連操車紙都出埋,但最後胎死腹中,傳聞有三個原因:

a. 深水埗區議會對沙田rdp狂cut該區路線,包括86,86C等不被知會,只在會前三日的「補充文件」中有所提及,而有感運輸處及九巴不尊重該區區議會,加上今年rdp縮減南昌街路線,決定「睇定D」先再批開線

b. 九龍公司根本唔想開線住,打算等埋水泉澳入伙先開線,位位 $7.7, 賺足你一百分,亦避免日後山下居民要求加設雙向分段的訴求

c. 九龍公司等埋81C/281X及分拆,及87D特快後分析客量,再決定81/81C/281B/287X定線和下場

p.s 九龍公司你都犀飛利,竟然攪到全港第一次集資登廣告反對你個路線重組,證明今年重組幾垃圾
https://www.facebook.com/events/323079177839874/

[ 本帖最後由 卡達哥 於 2014-4-28 11:00 編輯 ]

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參與人數 4aPower +3 HugeC +4 收起 理由
HF3204@243M + 1 + 1 我等咗落鑊好耐啦
kay + 1 + 1 等你煮今晚個餐滿漢大餐
daiteioh + 1 good
AD118 + 1 + 1 煮一煮張偉沖

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信則有 不信則無
S3BL100 發表於 2014-4-28 11:29 | 顯示全部樓層

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原帖由 81c 於 2014-4-27 21:54 發表

其實我有點覺得九巴代表唔係好「熟書」,好多問題都唔係咁清楚。


九巴如果唔係派策劃部既人落去見居民,唔熟書根本係意料之內

不過就算係熟書既人落到去,我都諗唔到可以點合理地 defend 一份咁既垃圾重組
fb.com/scientisthk2usa/
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