2014-15 沙田區巴士路線發展計劃

原帖由 DIH 於 2014-5-4 16:15 發表

身為半個沙田友（至少9個親戚及多名朋友住沙田），真係睇到火滾，
那個所謂「修訂版本」路線冇乜郁過，又隻字不提班次、收費，
青沙「網絡」繁時15分鐘一班、大老山又改到人唔似人鬼唔似鬼，
非繁呢？開荒牛班次？條線快到曉飛都冇用 ...

睇完佢個ppt真係唔明九巴想點...
市區搞咁多大循環.. 班次點可能準? 叫人點等?

睇完全份，最唔明都係88X同83X點解可以同時全日
點解沙市可以有3條全日線89+88X+83X同時存在，真係有咁多客源?
同埋88X+83X線係沙田區重疊到一個點，點解唔直接將兩條線合併?

[ 本帖最後由 syleung 於 2014-5-4 17:31 編輯 ]

如果唔計等車既話，88X快過83X好多
但是88X半個鐘一班，又玩循環線
班次又穩定極都有限
價錢又唔係平過港鐵

雖然我知88X由九龍東返沙田市中心係快
但係一定唔會刻意去等
與其叫我試下計岩時間等車
不如搭返港鐵好過啦

[ 本帖最後由 nelson72A 於 2014-5-4 18:12 編輯 ]

88X其實都係比藍田山居民用多

其實藍田山加埋油塘，應該有條件來回唔行觀塘道行觀繞
係可能要派多1、2部車開半個鐘1班

如果想吸引藍田客乘搭88X既話
首先要穩定係藍田上客既時間

但係88X早繁途經塞車既大老山隧道+觀塘道，加上係藍田玩循環線
已經難以穩定係藍田上客既時間

我想問係咪聽日會響沙田區議會總部開會討論有關RDP既事宜? 唔知有無得旁聽?

原帖由 kay 於 2014-5-4 18:49 發表
88X其實都係比藍田山居民用多

其實藍田山加埋油塘，應該有條件來回唔行觀塘道行觀繞
係可能要派多1、2部車開半個鐘1班

半個鐘一班既話
我寧願攞多自己區幾部車開過山沙田線，順便做埋 14D 功能

再唔係喺觀塘藍田拉幾條總站線分別上山
頻密班次行觀塘道龍翔道總好過半個鐘一班
走咗架就自己諗方法轉車

我諗藍田油塘有條 14X 做版知咩事架

[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2014-5-4 19:28 編輯 ]

OT一問: 蔚景園附近有工程, 似乎讓沙田正街可右轉進入停車場, 會否是為大埔公路封掉出口鋪路? 如是, 大埔公路擠塞問題應有望解決.

[ 本帖最後由 潛水巴迷 於 2014-5-4 19:55 編輯 ]

原帖由 潛水巴迷 於 2014-5-4 19:36 發表
OT一問: 蔚景園附近有工程, 似乎讓沙田正街可右轉進入停車場, 會否是為大埔公路封掉出口鋪路? 如是, 大埔公路擠塞問題應有望解決.

係
已經同蔚景園傾掂左封出口
呢個工程是俾車可以右轉入蔚景園

原帖由 KZ9314@YCC 於 2014-5-4 19:20 發表
我想問係咪聽日會響沙田區議會總部開會討論有關RDP既事宜? 唔知有無得旁聽?

據知會有可能有有人攪現場直播