2014-15 沙田區巴士路線發展計劃

原帖由 brian0730 於 2014-5-6 22:29 發表
想問呢，大家認為在馬鞍山區內的重組有甚麼意見？
因為我見除咗85k同86k問題大啲之外

其他都幾便利到居民

286C加價得太勁
81C不如索性cut左佢，281B同281X全日

原帖由 brian0730 於 2014-5-6 22:29 發表
想問呢，大家認為在馬鞍山區內的重組有甚麼意見？
因為我見除咗85k同86k問題大啲之外

其他都幾便利到居民

學快餐店經理話齋，應該搞既唔搞都算，唔應該搞既你又同我搞！

原帖由 流星☆雨 於 2014-5-7 01:29 發表
學快餐店經理話齋，應該搞既唔搞都算，唔應該搞既你又同我搞！

話說某位區議員係會上真係咁講……

原帖由 brian0730 於 2014-5-6 22:29 發表
想問呢，大家認為在馬鞍山區內的重組有甚麼意見？
因為我見除咗85k同86k問題大啲之外

其他都幾便利到居民

我個人就：
1. 反對89C轉繁時，就算要轉，都唔該延長番觀塘尾車的時間至晚上11時(或與80X一樣，或與之前83X一樣開假日)；晚上時間由九龍灣返馬鞍山，89D多數都冇位坐；一係就加密返286M的班次及同89D/其他觀塘線做補差額的BBI
2. 反對85K和86K合併，而某段時間綠小810經常在恆安飛站(原因：馬鞍山區內客多數在海典灣至錦泰之間才下車)
3. 支持281X全日，但唔該同時將281B全日，並加設87D、281X<--->281B的免費/補差額BBI(不過281X都唔玩得好耐)
4. 調低及增設99由烏溪沙至恆安的雙向分段收費(建議跟85K同價)、增設大環至恆安的雙向分段收費及去西貢方向在耀安邨設站
5. 既然建議將84M和89C轉繁時，唔該286M來回入富安巴總。
6. 反對286C延長兼加價，對SSP區的乘客不公平。一係比86X全日，一係將86C改在第一城後上公路。

[ 本帖最後由 AVW28 於 2014-5-7 12:51 編輯 ]

沙田RDP因為太渣滓的關係，(編按：垃圾都重可以回收，渣滓真係好係某張姓版友咁渣滓)
歷史性被左中右議員夾份拉倒，
不但當區運輸主任面色一黑，重要收左兩大袋示威物品，
同時令九龍公司出席的外籍高層龍顏大怒。

據悉本版之光，九龍公司策劃部的版友同事都有出席，
只係呢隻特大的大獲佢未必孭得起，
提提佢如果唔想比人炒的話，應該要先打定辭職信。

呢份左中右都食唔落的渣滓級路線重組計劃，
就算維維穩、張生同埋雪藏戶口點維穩法都無用
總公司(你懂的)由今個星期起約左唔同黨派的議員從新再傾過RDP，
卡達哥會同你繼續追蹤報導~

九龍公司你今次真係玩出火，有議員提出：
1. 點解減班/取消路線時採用運輸處指引，但路線達標加班時就無左件事？
2. 廿幾年前(!)681 開線時，九龍公司提出路線最終會服務阿公角街及77區，點解無左件事？依家681 路線已完整，係咪要開番條新線比77區兌現服務承諾？
3. 點解運輸處交唔出每條路線的客量調查日期？(據悉有關數據係九龍公司交比運輸處，原里係點大家有興趣我先解釋，換句話即係運輸處可能無做過客量調查，消息堅的話可能18區區議會齊齊反你檯唔同你傾RDP)

最新的RDP乜都未有定案，以下幾個消息大家都的係當住笑話聽住先啦：

1. 85K/86K合併
自己友都覺得原本85K/86K路線合併的方案太低能，所以在最終上會的RDP主動抽出有關重組建議，但85K/86K有機會更改行車路線，拉直路線，有最新消息再通知大家

2. 286C問題
九龍公司好想落實286C，但呢條線真係雞肋到無人敢支持，最終可能86X/286C共存

3. 81C/281B/281X/287X問題
九龍公司想陰乾81C計劃未必成功，因為油尖旺區議會唔傾向再有窩打路道路線被抽走(新281X行彌敦道)

2. 286C問題
九龍公司好想落實286C，但呢條線真係雞肋到無人敢支持，最終可能86X/286C共存

吓 ? 又 86X 又 286C ? 但 86C 照樣取消 ?
咁 286C 可以載空氣了

[ 本帖最後由 GU9338 於 2014-5-7 09:45 編輯 ]

原帖由 卡達哥 於 2014-5-7 09:08 發表
1. 85K/86K合併
自己友都覺得原本85K/86K路線合併的方案太低能，所以在最終上會的RDP主動抽出有關重組建議，但85K/86K有機會更改行車路線，拉直路線，有最新消息再通知大家

2. 286C問題
九龍公司好想落實286C，但呢條線真係雞肋到無人敢支持，最終可能86X/286C共存

好奇...
85K,86K仲有咩地方可以拉直?
請問286C如何雞肋? 86X/286C共存...各自40分鐘一班呀?!

原帖由 GU9338 於 2014-5-7 09:18 發表
2. 286C問題
九龍公司好想落實286C，但呢條線真係雞肋到無人敢支持，最終可能86X/286C共存

吓 ? 又 86X 又 286C ? 但 86C 照樣取消 ?
咁 286C 可以載空氣了

如果86x收$8.5而286C收$10.3，286C真係會載空氣，
不過，9巴鍾意咁燒錢又可以點?

[ 本帖最後由 hon_son_wilson 於 2014-5-7 09:51 編輯 ]

原86C沙田段的走法286C是否可補償到受影響的居民？

原帖由 samson92 於 2014-5-7 11:10 發表
原86C沙田段的走法286C是否可補償到受影響的居民？

咁改嚟做咩？