2014-15 沙田區巴士路線發展計劃

原帖由 hon_son_wilson 於 2014-5-7 09:50 發表


好奇...
85K,86K仲有咩地方可以拉直?
請問286C如何雞肋? 86X/286C共存...各自40分鐘一班呀?!




如果86x收$8.5而286C收$10.3，286C真係會載空氣，
不過，9巴鍾意咁燒錢又可以點? ...

86X/286C兩線共存
可方便陰乾

就算畀多兩蚊但密好多, 乘客最後都係要乖乖奉上金錢
肯定唔會載空氣

原帖由 GU9338 於 2014-5-7 09:18 發表
2. 286C問題
九龍公司好想落實286C，但呢條線真係雞肋到無人敢支持，最終可能86X/286C共存

吓 ? 又 86X 又 286C ? 但 86C 照樣取消 ?
咁 286C 可以載空氣了

我估緊會唔會係 86X 留兩味，但 286C 全日？

雖然份重組方案同渣滓無分別，但 286C 除左搶錢外，定線都叫做正路
（上繁塞沙田巿中心風險高，但我覺得有其他合理方法避開），我又好奇怪點解無人敢支持…

原帖由 卡達哥 於 2014-5-7 09:08 發表

1. 85K/86K合併
自己友都覺得原本85K/86K路線合併的方案太低能，所以在最終上會的RDP主動抽出有關重組建議，但85K/86K有機會更改行車路線，拉直路線，有最新消息再通知大家

2. 286C問題
九龍公司好想落實286C，但呢條線真係雞肋到無人敢支持，最終可能86X/286C共存

3. 81C/281B/281X/287X問題
九龍公司想陰乾81C計劃未必成功，因為油尖旺區議會唔傾向再有窩打路道路線被抽走(新281X行彌敦道)

1. 純粹估估下，直覺話俾我聽，86K 可能會改行耀安邨後面一段馬鞍山路，類似 87S，唔知我有無估錯？

3. 咁會唔會意味 287X 最後要拉倒？

不過點都好，最最最緊要都係，修訂方案唔好再俾今次負責既人設計，
甚至唔好俾佢再參與其他區的重組

北區重組雖然都有不足之處，但係如果搵返果班人負責沙田，我諗應該都會正常好多…

唔知今次外籍高層會唔會親身參與路線設計？

原帖由 卡達哥 於 2014-5-7 09:08 發表
沙田RDP因為太渣滓的關係，(編按：垃圾都重可以回收，渣滓真係好係某張姓版友咁渣滓)
歷史性被左中右議員夾份拉倒，
不但當區運輸主任面色一黑，重要收左兩大袋示威物品，
同時令九龍公司出席的外籍高層龍顏大怒。

據悉本版之光 ...

九巴個數據係咪單純用八達通上車記錄去計?

81C成組重組根本不知所謂，根本新翠基本上係81C最多客上落一個站，佢就走去cut左假日同平日半生不死咁樣(而家假日11點幾81C出九龍新翠可以上到頂閘)

原帖由 S3BL100 於 2014-5-7 11:56 發表
1. 純粹估估下，直覺話俾我聽，86K 可能會改行耀安邨後面一段馬鞍山路，類似 87S，唔知我有無估錯？

3. 咁會唔會意味 287X 最後要拉倒？

不過點都好，最最最緊要都係，修訂方案唔好再俾今次負責既人設計，
甚至唔好俾佢再參與其他 ...

咁分分鐘到恒耀反枱，我反而估86K停完耀安唔入阿公角、85K縮落頌安或者不變

87A/287X問題，個人見到係大圍各區議員都係要求保留87A而唔要287X

[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2014-5-7 12:16 編輯 ]

原帖由 cheungtszfung 於 2014-5-7 12:07 發表

87A/287X問題，個人見到係大圍各區議員都係要求保留87A而唔要287X

咁其實 287X 本身係舊年已經過左區議會（不過係收 $6.8 個版本），
如果九巴唔係咁短視拖字訣，而家已經開左線，無咁多麻煩野…

不過水泉澳就快入伙，如果因為是但一方因為某D原因拖住，都唔係辦法…

原帖由 cheungtszfung 於 2014-5-7 12:07 發表

九巴個數據係咪單純用八達通上車記錄去計?

應該就唔係單純，因為都要知道乘客邊個站落車（除非佢地真係打算呢part敷衍了事），
不過八達通數據應該係估算全日客量的重要方法之一。

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2014-5-7 12:15 編輯 ]

原帖由 卡達哥 於 2014-5-7 09:08 發表
2. 廿幾年前(!)681 開線時，九龍公司提出路線最終會服務阿公角街及77區，點解無左件事？依家681 路線已完整，係咪要開番條新線比77區兌現服務承諾？

呢度可否以重組680及681處理？方案建議如下：
680在馬鞍山改經77區及富安總站，總站改為新港城，其餘照舊
680P烏溪沙開，耀安後直達大老山，港島如680，兩繁服務
680B改為順向欣安開，保泰街起接新680行法
680X與681P合拼，馬鞍山跟286M行
681延長至烏溪沙，延長段如682

原帖由 edhong 於 2014-5-7 01:19 發表

點解愈黎愈多雪藏戶口近日積極地起呢類文章發表偉論的？而且莫視整份計劃缺點而支持啊（簡稱「疑似打手」）。

如果理性討論的話，便不會連問其他人對馬鞍山區重組意見都會畀人話打手

在小弟上述言論哪一句証明小弟支持整份計劃?
即使支持都是支持部份馬鞍山區重組，何來莫視整份缺點?

抱歉小弟將晚點再提出實質意見

總覺得九巴想將85K 86K合併係要坑錢
85K而家里程同86K唔差得遠 但收費差近$1
到時85K 禾輋去濱景打後到頌安都可以收5.8
810放學到晚上禾輋瀝源等10世都上唔到