原帖由 KZ9314@YCC 於 2014-4-6 00:08 發表 
所以我一直都認為280X同246X要對調九龍走線, 順手拉直286定線, 解決富豪黑洞
246X九龍放得兩個站, 作用明顯係接駁鐵路
不過四美區既人要接駁鐵路, 一早就搭左小巴/行左出大圍, 仲洗乜坐246X? ...
就算閣下講到口水乾晒, 現實是...
如果穗禾苑失去原本唯一出商業區(尖沙咀)的服務,
係一定會惹來激烈反彈的. 這是歷史遺留下來的局面...
而且文件已經正式擺左上檯, 覆水難收ar.
不如慳返d口水, 用來要求力保81s...由3班車, 拆做:
1班官方版本去太子站
(287s) 1班顯徑行青沙出佐敦 (287x)
(280s) 1班美田經青沙出旺角至尖沙咀 (似270P九龍行法但往尖沙咀)
280s, 287s 退出服務後支援286x, 246x,
然後在不損害其他沙田區住宅小區利益, 並其他小區過往獲分配的資源不會大受影響的大前題下,
爭取246x, 286x做15分鐘一班罷.
[ 本帖最後由 leolaw 於 2014-4-6 09:21 編輯 ] |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-4-6 01:12 發表
濱景有281X
河畔行去田園閣都ok
正正係為左一個富豪
老九肯唔肯刻意繼續吊住條線都係一個問題
擺明九巴想河畔打落坐哂 287X 上青沙轉
而家咁睇, 學 S3BL100 兄咁建議 280X 食埋 81C/281B 可能性唔大
因為九巴應該想得 287X 一條做呢條路上青沙
如果富豪河畔強烈反對
我覺得九巴有機會會做既係 286 行多一段大涌橋路先過橋
源禾就交比大埔價既 72 同天價既 280X... |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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原帖由 castanopsis 於 2014-4-6 01:27 發表
終於看完份RDP，總體感覺：
1. 有部分建議值得實行
例如82C其實個idea唔差，只是定線可以在微調
但價錢好離譜，如果因為定價而被ban其實會有點可惜
2. 東九線重組
幾個大循環/轉兩味累死整個建議
大隧觀塘本身已經有不少塞 ... 
例如
巿區路段大部份只需要行一次就走人，雙向線多數重覆行
少一個總站，慳返少少總站成本
通常循環線比兩邊總站線會慳到1部車 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-4-6 01:12 發表
濱景有281X
河畔行去田園閣都ok
正正係為左一個富豪
老九肯唔肯刻意繼續吊住條線都係一個問題
九巴剩係識得Cut走蝕錢既81C/281B
點樣補償富豪都懶得諗
點樣富豪往返青沙公路轉車站都懶得理
[ 本帖最後由 nelson72A 於 2014-4-6 10:18 編輯 ] |
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原帖由 S3BL100 於 2014-4-5 23:22 發表
86A 似乎已經會變公益線，我覺得問題只係條線沙田入面應該點行…
其實大圍已經有 87B，換言之其實 86A 只要做沙角博康已經夠，當然行新田圍後面補 86，
甚至做埋沙田巿中心會更好…
至於 280X，老實講，源禾同巿中心係咪真係 ...
有齊晒 287X 286X 點解重要留 86A 晒資源
有車既不如谷行 286 286X 287X 啦
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-4-6 01:12 發表
濱景有281X
河畔行去田園閣都ok
正正係為左一個富豪
老九肯唔肯刻意繼續吊住條線都係一個問題
我諗呢個位係因為老九抽走咗 249Y 之後唔記得補位...
睇怕呢個位都係 49X 249X 自己搞掂... |
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原帖由 HF3204@243M 於 2014-4-6 10:19 發表
有齊晒 287X 286X 點解重要留 86A 晒資源
有車既不如谷行 286 286X 287X 啦
我諗呢個位係因為老九抽走咗 249Y 之後唔記得補位...
睇怕呢個位都係 49X 249X 自己搞掂... ... |
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原帖由 mak5052 於 2014-4-6 10:32 發表
富豪上青沙問題，用提前72南行分段至禾輋起；及新86改由沙燕橋過河即可
咁點解老九要為咗個富豪犠牲源禾路?
而家唯一解決係俾 49X 轉乘 286，再俾埋三重轉乘
等青衣嘔到車出嚟再將 249X 全日 |
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原帖由 HF3204@243M 於 2014-4-6 10:37 發表
咁點解老九要為咗個富豪犠牲源禾路?
而家唯一解決係俾 49X 轉乘 286，再俾埋三重轉乘
等青衣嘔到車出嚟再將 249X 全日
我相信富豪的居民唔會接受一次過無晒出東南西九龍的路線而無合理補償。
源禾路好似係唯一一個有兩條青沙線的「小」區。 |
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原帖由 81c 於 2014-4-6 10:50 發表
我相信富豪的居民唔會接受一次過無晒出東南西九龍的路線而無合理補償。
源禾路好似係唯一一個有兩條青沙線的「小」區。 |
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