2014-15 沙田區巴士路線發展計劃

原帖由 s3n354 於 2014-4-7 11:58 發表


愛國愛黨愛工人既工聯會立法會議員郭偉強舊年11月夠掛晒BANNER 反對118上東廊,
今日118仲係唔係行渣華道?

咁41A/44 係咪得雙料議員掛BANNER 反對啊?
陳笑文你食左落肚?

原帖由 edhong 於 2014-4-7 13:03 發表

呀板友，我夠知獅隧成日塞車喇，但係塞車唔係搬巴士線再加價、減車借口。

塞車咪要行青沙分流囉板友.

原帖由 S3BL100 於
2014-4-7 11:32 發表
[url=][img]http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images
/common/back.gif[/img][/url]


我當然睇過 schedule of service…

但係我想講，80M 八架車，280P 五架車，唔代表兩條線加埋一共有 8 + 5 = 13 架車可以調配

都係果句，穗禾苑想要全日尖咀線，根本唔一定要搞到富豪河畔往返尖咀變成一至六有限度服務的，
唔 ...

如果真係熟知schedule of service 個vehicle allocation嘅邏輯, 根本就唔會衝口而出, 說出甚麼
"從80M抽車過280P..."
這種不乎官方文件寫法的低級謬誤.

人地之前計果條數, 腦海裡既concept一直都係預咗要跟舊schedule of service, 要 deploy 返車落284的,
280P車務調動既細節, 我亦都響本板討論時寫得清清楚楚的。巴士公司無寫到車務調動細節落rdp,
唔代表我concept未清.


個邏輯係, 81c減班, 可以係因為巴士公司想慳車矣已; 假如同尖沙嘴quota有關, 請列出數據計清楚佢證明之, 否則請不要屈人.

假如巴士公司對城河東前景悲觀, or 81c城河東堆客量數字唔靚, 咁唔關人地穗禾苑事喎.

假如巴士公司覺得沙田市中心商業群駁落尖沙嘴廣東道名店街吸引D, 而放棄取道城河東, 難道咁又係穗禾苑人加害於城河東??
講野分清楚D好喎.

我在F1版已經認同過閣下的280x改行富豪花園同秦石邨, 281x改行青沙的提議; 但當人地提出281x要照顧埋原有紅梅谷道新翠站的整全方案,
使81c 原有城河東&大圍區盡可能一個都不能少, 就話兜得慢阿 (背後意思係隆亨金獅花園可以行出車公廟道云云, 咁不如行多兩步去大圍站啦)...

人地想顧全大局 (巴士公司考慮盈利問題唔係我地控制得到),

另一些人卻只顧富豪花園同秦石, 隆亨就可以唔理...
彼此視野/思維唔同, channel 唔同, 咁好難再傾落去wor.

[ 本帖最後由 leolaw 於 2014-4-7 13:36 編輯 ]

原帖由 s3n354 於 2014-4-7 11:52 發表

根本拆畫祖都有人覺得幾份RDP都唔會過到,
佢地唔係傻, 話晒唔少人有一定italk年資, 有追開本版既post, 唔係咁不食人間煙火
只不過係高層要睇個結果, 通過就證明大方向無錯, ban左自然出年會改

同埋九巴係唔會請五毛既, 張生肯定並無機會係員工...

邊會有五毛會認自己做五毛,
同時度得出呢份野果個人肯定覺得自己已經諗到最 perfect 先會拎出黎交數 (當然可能公司有 requirement 去規限左佢個 planning) ...

Anyway, 小弟仲諗緊究竟邊個打邊個,
不過呢個 post 確實令我獲益良多

[ 本帖最後由 AVD1 於 2014-4-7 15:09 編輯 ]

原帖由 張偉沖 於 2014-4-7 12:39 發表

你係高層咩? 你咁想將意見帶入去, 咪考入九巴做高層囉,
再唔係運吉都得架, 如果唔係的話, 聽聽話話咪算囉.

搣走隻靚橙，俾返隻爛橙我，
都仲叫有得食，
但係你俾屎我食，
甚至屎都冇得我食，
食西北風，點啃?

個plan根本唔係求tum人上床你情我願，
而係意圖強姦。

強姦荷包同生活!

地鐵都識宣傳話多點時間多點生活，
搞到兩程巴士互轉連等，
隨時仲耐過單程唔連等?
合常理咩?
仲唔係強姦生活?

真係搏佔領葵青沙田?
定係要六七暴動重演?

原帖由 transbus 於 2014-4-7 14:03 發表
搣走隻靚橙，俾返隻爛橙我，
都仲叫有得食，
但係你俾屎我食，
甚至屎都冇得我食，
食西北風，點啃?

唔認同, 本身你呢個橙, 根本就係爛,
宜家俾番個又靚又甜的橙你, 只不過要比多少少錢, 你咁都唔肯,
你咪繼續食爛橙囉, 只不過你想繼續食爛橙唔好攪到人地想食靚橙的無得食.

個plan根本唔係求tum人上床你情我願，
而係意圖強姦。

強姦荷包同生活!

你慳左時間, 生活直頭好左添啦, 做咩好處又唔提下先?
又想快, 又要唔加價, 仲要唔駛減車, 呢個世界真係你著數晒咩?

地鐵都識宣傳話多點時間多點生活，
搞到兩程巴士互轉連等，
隨時仲耐過單程唔連等?
合常理咩?
仲唔係強姦生活?

單程咪又係要等巴士.

真係搏佔領葵青沙田?
定係要六七暴動重演?

板友小心d 講野好.

原帖由 張偉沖 於 2014-4-7 09:54 發表

有即日來回優惠, 仲想點?
係咪又要快又想平先得? 做人咁貪心點得架?

冇左咁你俾返我?

原帖由 張偉沖 於 2014-4-7 13:09 發表

塞車咪要行青沙分流囉板友.

分流還分流
但成個青沙網絡做得屎
覆蓋低,班次疏
仲要價貴?