2014-15 沙田區巴士路線發展計劃

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-4-7 14:44 發表
分流還分流
但成個青沙網絡做得屎
覆蓋低,班次疏
仲要價貴?

我想問有幾屎?
每區都有線上青沙, 246X/280X/287X/286X/286C/286 任你揀,
咁都叫做覆蓋低? 你又想做到多少先夠?

做人唔好咁貪心好d 囉.

原帖由 張偉沖 於 2014-4-7 14:18 發表


唔認同, 本身你呢個橙, 根本就係爛,
宜家俾番個又靚又甜的橙你, 只不過要比多少少錢, 你咁都唔肯,
你咪繼續食爛橙囉, 只不過你想繼續食爛橙唔好攪到人地想食靚橙的無得食.

唔好意思，我諗呢度大部份人都唔會認同呢個係靚橙
九巴運吉只係迫你比貴好多去食另一個爛橙

呢個plan裏面，我諗係得穗禾個橙叫做靚返些少

原帖由 張偉沖 於 2014-4-7 14:49 發表

我想問有幾屎?
每區都有線上青沙, 246X/280X/287X/286X/286C/286 任你揀,
咁都叫做覆蓋低? 你又想做到多少先夠?

做人唔好咁貪心好d 囉.

上面六條線
四條長沙灣至深水埔
一條旺角至佐敦
一條佐敦至尖咀
多呀?
彌敦道果兩條最密要15分鐘先有一班
真係多謝晒

原帖由 張偉沖 於 2014-4-7 14:49 發表

我想問有幾屎?
每區都有線上青沙, 246X/280X/287X/286X/286C/286 任你揀,
咁都叫做覆蓋低? 你又想做到多少先夠?

做人唔好咁貪心好d 囉.

都係果句，方向佢無錯
但價錢同班次足以令成個plan收檔

原帖由 leolaw 於 2014-4-7 13:12 發表


如果真係熟知schedule of service 個vehicle allocation嘅邏輯, 根本就唔會衝口而出, 說出甚麼
"從80M抽車過280P..."
這種不乎官方文件寫法的低級謬誤.

人地之前計果條數, 腦海裡既concept一直都係預咗要跟舊sch ...

如果取道城河東，再經沙燕橋經市中心出尖沙咀，連自由行酒店都有車直出廣東道名店區啦。

原帖由 81c 於 2014-4-7 15:20 發表
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如果取道城河東，再經沙燕橋經市中心出尖沙咀，連自由行酒店都有車直出廣東道名店區啦。

平日281B收車後, 早上十時十五分後280X按照官方方案改經富豪花園之後去市中心...我就唔comment嘞...畢竟comment咗都未必能夠改變現實.

81c加密返d, 同開埋假日, 可能會好少少.

題外話, 唔知麗豪係咪新地名下呢？

原帖由 張偉沖 於 2014-4-7 14:49 發表

我想問有幾屎?
每區都有線上青沙, 246X/280X/287X/286X/286C/286 任你揀,
咁都叫做覆蓋低? 你又想做到多少先夠?

做人唔好咁貪心好d 囉.

冇左三條線出九龍，又唔近火車站，得番一條半粒鐘兼假日冇車既線
宜家只係想要一條線去到青沙轉車，又唔係話港九新界都要有巴士線直達
咁都叫貪心？

原帖由 leolaw 於 2014-4-7 15:42 發表



平日281B收車後, 早上十時十五分後280X按照官方方案改經富豪花園之後去市中心...我就唔comment嘞...畢竟comment咗都未必能夠改變現實.

81c加密返d, 同開埋假日, 可能會好少少.

題外話, 唔知麗豪係咪新地名下呢？ ...

富豪酒店國際應該同新地冇關系

話時話, 81C假日...城河東&大圍盤數真係難睇到要停開??

一至五嘅中午至下午4點, 話客少要開30分鐘都仲有得講,
但假日81c照計應該旺場過工作日ga wor...反而要停開??

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-4-7 14:34 發表
冇左咁你俾返我?

真係有心就整雙向分段啦
績程計, 夠均真
宜家呢d 咩回程優惠拎來塞住區議員only, 居民實際使用? 垃圾!

原帖由 張偉沖 於 2014-4-7 13:09 發表

塞車咪要行青沙分流囉板友.

分流分到d 線路大幅加價, 好波!
假分流, 真加價, 真縮車
要分流點解唔試下分流私家車?

定係私家車都覺得用獅隧就腳過用青沙呀

[ 本帖最後由 JF1261 於 2014-4-7 16:35 編輯 ]