原帖由 KZ9314@YCC 於 2014-4-8 00:52 發表 
仲有特登死都吊住條81C命 只係為左回程收多位位一蚊...
我真係對九巴佩服得五體投地
知唔知沙田區議會下次幾時開會討論呢份RDP? 同埋有無得旁聽? ...
5月2號 |
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原帖由 KZ9314@YCC 於 8-4-2014 00:52 發表
仲有特登死都吊住條81C命 只係為左回程收多位位一蚊...
我真係對九巴佩服得五體投地
知唔知沙田區議會下次幾時開會討論呢份RDP? 同埋有無得旁聽? ...
回程怕且大部份人都是沙田區內落，只要 281B 全日雙向化已經可以 cut 到車而唔（大）減班
死命都拉到入富安兼 20 分鐘一班，想出來那位真是異想天開
認為可以削減的麻煩他自己觀察一下星期五六晚北行 81C 的客量如何，多數人在哪上車在哪落車 |
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回復 412# 的帖子
老實講
而家81C客量唔多好又係真既...
就算夜晚單向好客,假日不俗又如何呢...
拉晒其他時段睇就好難講 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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窩打老道(旺角至油麻地段)至馬鞍山真空?
其實 81C 應該改做繁時(早繁去程，黃昏回程) 特快去窩打老道吧! (但可以縮短九龍總站，例如油麻地)
過沙田醫院落公路。
當然 281B 要全日來配合。
唔係話彌敦道行去窩打老道遠，但都叫做比區議員一尐甜頭嘛！
[ 本帖最後由 AV446 於 2014-4-8 02:19 編輯 ] |
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回復 414# 的帖子
屬意係踢晒去287X同280X既
不過效果會係點呢~
踢唔係問題
但青沙未成熟既時候
81C又 cut到咁
除左港鐵見之外諗唔到可以點 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-4-8 01:23 發表
老實講
而家81C客量唔多好又係真既...
就算夜晚單向好客,假日不俗又如何呢...
拉晒其他時段睇就好難講
不如咁講, 有幾多條線真係可以日日夜夜都可以兩邊咁旺 ?
74X 呢 D 所謂公認線皇都做唔到 ~
大多數新界路線夜晚向新界方向必定多客,
原因就係因為 d 人玩完要返屋企,
問題在於如果九龍方向總站設於住宅區, 呢個就可能會變相可以谷一谷到條線 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 ktt160 於 2014-4-7 21:24 發表
葵青嗰邊條43M同47X搞轉乘[葵芳鐵路站轉] , 唔知47X去葵盛東方向入葵芳鐵路站可唔可行.
43M拉去青衣城,青衣區內跟行249X條路行[青康路<->青衣西路]
可以補返宜家冇249X嘅時候嘅空洞,又唔洗搭49X兜荃灣兜到傻.
另外,青衣區內又有特快由青衣北去青衣南,唔洗搭249M兜涌美路,又可以增加43M競爭力
之但係講咗廿年都有，老九都只係俾 49X 轉 243M 咁曲拆離奇既轉乘
又點會肯俾葵芳線轉乘
咁你想 43M 改到青衣入面點行? |
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原帖由 AV446 於 2014-4-8 02:15 發表
其實 81C 應該改做繁時(早繁去程，黃昏回程) 特快去窩打老道吧! (但可以縮短九龍總站，例如油麻地)
過沙田醫院落公路。
當然 281B 要全日來配合。
唔係話彌敦道行去窩打老道遠，但都叫做比區議員一尐甜頭嘛！ ...
都係一句,冇咁多車俾你,用轉乘吧. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 KZ9314@YCC 於 2014-4-8 00:52 發表
仲有特登死都吊住條81C命 只係為左回程收多位位一蚊...
我真係對九巴佩服得五體投地
知唔知沙田區議會下次幾時開會討論呢份RDP? 同埋有無得旁聽? ...
為左收多一蚊而留條81C有咩問題? 你話取消假日服務就話有問題. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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