2014-15 沙田區巴士路線發展計劃

原帖由 BlackBird 於 2014-4-7 23:39 發表

行青沙代表可以開天殺價?
記住,好多時行青沙無快過

行青沙由長沙灣開始已經可以快過行獅隧, 深水埗只係慢少少.
記住, 獅隧經常性塞車, 青沙無, 己經係賣點.

原帖由 straysheep123 於 2014-4-7 21:55 發表
我呢個顯嘉區人話你知
呢個方案係垃圾

用大量車製造更多廢線

線係多，但去邊度最後都係寧可保鐵

咁有咩意義?

你住顯嘉, 無理由唔知286X 唔駛經美田美林, 己經可以慳到五分鐘甚至更多,
286X 都有特車唔入美田美林啦, 有咩問題?

仲有, 你要保鐵係九巴責任?

線少你又嘈, 線多你又要嘈, 真係你玩晒囉.

[ 本帖最後由 張偉沖 於 2014-4-8 09:28 編輯 ]

原帖由 BlackBird 於 2014-4-7 22:58 發表

條條線開天殺價,班次驚人,分分鐘等車耐過搭車

唔識預時間?

原帖由 張偉沖 於 2014-4-8 09:30 發表

唔識預時間?

D時間表跟本係「害」線價，點預呀？
時間唔準，我以為自己買咗六合彩唔中添

[ 本帖最後由 AD118 於 2014-4-8 10:48 編輯 ]

原帖由 張偉沖 於 2014-4-8 09:25 發表



仲有, 你要保鐵係九巴責任?

政府九巴要保鐵，

係咪等於犧牲時間金錢舒適就係市民乘客責任?

原帖由 張偉沖 於 2014-4-8 09:30 發表

唔識預時間?

上到轉車站之後有先知同我預報下條線埋站?

原帖由 transbus 於 2014-4-8 10:31 發表

上到轉車站之後有先知同我預報下條線埋站?

屯門公路轉車站已用緊巴士線預報埋站系統

用青沙最著數暫時應該是朝早在沙田去中上環的982x, 88r/ 放工在荔枝角返馬鞍山/大埔的邨巴。

原帖由 transbus 於 2014-4-8 10:28 發表


政府九巴要保鐵，
係咪等於犧牲時間金錢舒適就係市民乘客責任?

咁你咪去搭鐵囉, 有人拿住枝槍迫你搭?

原帖由 GK9636 於 2014-4-7 10:58 發表

行車時間縮減有咩用, 荷包縮減同行程時間增加又點合理?  定你都係做九巴?

行車時間縮減可以比我地快D到目的地點解無用呀?