2014-15 沙田區巴士路線發展計劃

原帖由 流星☆雨 於 2014-4-8 15:24 發表
用google map總結左唔同區有咩改動同埋主要得失
http://goo.gl/maps/7YKPJ

改動影響只係list左主要既
可能無list到你認為好重要既影響
有需要可以提出下~

富豪及一城愉翠：
非繁無車往龍翔道以北，影響地點如下
（單向）鳳德邨、龍蟠苑、星河明居、荷里活廣場、新光中心
（雙向）黃大仙上邨、黃大仙祠

折衷建議：
82X改為濱景至樂富循環線，如圖所示：http://goo.gl/maps/yp71a
往黃大仙下邨乘客可在龍翔道行入去（無須天橋）或遊車河，往大成街街市與原方案相比無特別慢到。
如樂富有需要可兜返入去，我無所謂。

利申：本人是受影響乘客，我已經唔係叫佢乜都唔改了。

[ 本帖最後由 DIH 於 2014-4-8 16:20 編輯 ]

原帖由 81c 於 2014-4-8 15:39 發表

咁你要行多D喇

既然如此，瀝源禾輋都唔使咁多線，行去火車站條路有蓋。
濱景、碩門邨唔使有89x,行去石門站唔係好遠。
耀安行去馬鞍山或恆安站都唔係好遠。


如是者，其實九巴都可以執笠。 ...

可能要執埋大量駁鐵小巴。

原帖由 DIH 於 2014-4-8 16:16 發表

富豪及一城愉翠：
非繁無車往龍翔道以北，影響地點如下
（單向）鳳德邨、龍蟠苑、星河明居、荷里活廣場、新光中心
（雙向）黃大仙上邨、黃大仙祠

折衷建議：
82X改為濱景至樂富循環線，如圖所示：http://goo.gl/maps/yp71a
往黃大仙 ...

利申: 受影響乘客之一
不過長遠黎講, 我認為將路線改為先黃大仙後樂富, 龍翔道較好
因為幾年之後沙中線東九龍段通車, 你建議既路線直達鑽石山呢個優勢會比鐵路完全取代
反之, 應該先照而家既路線咁行, 服務夾響幾個鐵路站中間既新蒲崗區, 仲有要轉程觀塘線先去到既黃大仙下村先
然後先經鳳舞街, 龍翔道返返鑽石山, 咁先令82X以最快速度深入鐵路無咁方便既地區, 吸引乘客

原帖由 PS8851@182 於 2014-4-8 15:32 發表
81c半粒鐘喎
但我都覺得奇怪，朝早281B都肯開15，點解收貴一蚊既81C反而開咁疏？

仲有請你唔好忘記，287X唔係石頭爆出嚟可以100%接收81C既乘客，仲有條87A比人取消左的。 ...

除非係尖沙咀去富豪花園, 否則唔一定要搭81C.
77區, 富安, 第一城有281X, 沙角乙明有287X.

原帖由 張偉沖 於 2014-4-8 17:28 發表

除非係尖沙咀去富豪花園, 否則唔一定要搭81C.
77區, 富安, 第一城有281X, 沙角乙明有287X.

尖沙咀去沙角乙明搭287X？
梗係由尖沙咀行去佐敦道或者炮台街喇，轉過彎就到。

廣源行落大隧也不是很遠，82x及觀塘巴士線也無需兜上去  

原帖由 81c 於 2014-4-8 15:39 發表

咁你要行多D喇

既然如此，瀝源禾輋都唔使咁多線，行去火車站條路有蓋。
濱景、碩門邨唔使有89x,行去石門站唔係好遠。
耀安行去馬鞍山或恆安站都唔係好遠。


如是者，其實九巴都可以執笠。 ...

九巴偏心馬鞍山,馬鞍山有兩條全日線(281x,87x)+30min一班的81c去尖沙咀,但大圍只有30min一班的81c去尖沙咀,不公平

原帖由 81c 於 2014-4-8 17:33 發表


尖沙咀去沙角乙明搭287X？
梗係由尖沙咀行去佐敦道或者炮台街喇，轉過彎就到。

you can take 281A/281X, taken off at Cityone Shatin station and walk.