2014-15 沙田區巴士路線發展計劃

原帖由 s3n354 於 2014-4-8 21:09 發表

一城行去沙角乙明, 仲遠過大涌道行去大河道喎
你真係愈來愈心理變態

人地有張隨意門，我地無

原帖由 DIH 於 8-4-2014 16:16 發表

富豪及一城愉翠：
非繁無車往龍翔道以北，影響地點如下
（單向）鳳德邨、龍蟠苑、星河明居、荷里活廣場、新光中心
（雙向）黃大仙上邨、黃大仙祠

折衷建議：
82X改為濱景至樂富循環線，如圖所示：http://goo.gl/maps/yp71a
往黃大仙 ...

利申: 82X/84M沿線居民
板友呢個plan絕對好過RDP既建議
RDP好明顯只係回應上年議員要求有線經新浦崗, 又無理去鑽鐵班客
建議既可以顧及新浦崗返工客, 又可以顧及去鑽鐵既轉車客, 更唔會影響去大成街既買餸客
新82X/84M絕對有需要經龍翔道鑽石山站
就算過幾年沙中線開咗, 廣源客都係出鑽石山轉鐵先係最快
無理由叫全部廣源客都落第一城轉車掛, 係第一城站月台等車既時候, 都應該出到鑽石山站啦

原帖由 s3n354 於 2014-4-8 21:09 發表

一城行去沙角乙明, 仲遠過大涌道行去大河道喎
你真係愈來愈心理變態

佢其實用心良苦呀，教大家早點學習用馬鐵轉車，第一城站搭返一個站去沙角乙明。
遲下可能281X都唔使開，搭87X去到馬鞍山站，搭返一個站去恒安，兩個站去大水坑，錦泰富安轉個彎又行到去。

有版友成日話81C/281B同287X喺九龍完全重疊, 呢件事真係絕對不能認同
明明81C同287X只係得中郵一個站重疊, 之後一架行窩打老道, 一架就行彌敦道
如果九巴係將281B全日, 而非81C, 281B同287X價格上只係得$0.7的分別
以今時今日香港人搭車既方式, 我唔信何文田及青年會至九龍醫院一帶窩打老道既客會出去搭287X
所以如果係281B全日, 收$7.5, 尖沙咀+上述一堆客入大圍沙田絕對養得起非繁20分鐘一班
今次81C cut到半個鐘一班, 不只苦了富豪班客, 仲有上述一段窩打老道入沙田既客

原帖由 張偉沖 於 2014-4-8 17:28 發表

除非係尖沙咀去富豪花園, 否則唔一定要搭81C.
77區, 富安, 第一城有281X, 沙角乙明有287X.

原來287X經尖沙咀?

原帖由 BlackBird 於 2014-4-8 21:35 發表

原來287X經尖沙咀?

可以轉280X
唔計等車快過81C多多聲喇

原帖由 martin2000 於 2014-4-8 21:33 發表
有版友成日話81C/281B同287X喺九龍完全重疊, 呢件事真係絕對不能認同
明明81C同287X只係得中郵一個站重疊, 之後一架行窩打老道, 一架就行彌敦道
如果九巴係將281B全日, 而非81C, 281B同287X價格上只係得$0.7的分別
...

表面上係得1個站重疊
不過單比價錢,287X全勝
所以有81C佐敦/YMT客轉搭287X都唔奇

原帖由 張偉沖 於 2014-4-8 18:27 發表
you can take 281A/281X, taken off at Cityone Shatin station and walk.

人類終於曉得飛上天，大家應該不用再受某巴的氣。