2014-15 沙田區巴士路線發展計劃

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-4-9 01:07 發表
everyone knows that
但問題係咁做係唔係正確先?

鬼唔知個hidden agenda係雞左81C咩
但係做法係趕客走去鐵到
定係盡量留住D人搭巴士先係重點
認真
若果老九做得靚個青沙根本大家就拍晒手支持啦
成個城東出九龍重組 ...

呢頭就話鐵站負荷過高要巴士分流
果頭就話叫人搭車或者行成三四個字去轉鐵路
OK you win

原帖由 流星☆雨 於 2014-4-8 15:24 發表
用google map總結左唔同區有咩改動同埋主要得失
http://goo.gl/maps/7YKPJ

改動影響只係list左主要既
可能無list到你認為好重要既影響
有需要可以提出下~

唔係要爭9巴，不過都建議補返：
- 286,286C往返荔枝角/長沙灣站比現時快5-15分鐘、往返深水埗站打和
- 沙田市中心出發坐286往返元州邨以西比72快
另外，描述青沙「280X及286C開天殺價」唔係問號，根本係負面(X)。

原帖由 LF6277 於 2014-4-9 00:36 發表

城隧欖隧跟本唔可以用黎做比較
因為佢地係眾多道路選擇入面最直接既一條

但係青沙唔係
尖沙咀佐敦唔行青沙可以行窩打老道
深水埗唔行青沙可以行大埔道龍翔道

而家唔係要完全做到車接車
只係想條新線
計埋平均等車 ...

窩打老道塞成點你無理由唔知卦?

深水埗要行龍翔道, 必先要經大斜路南昌街的燈陣才行,
而且仲未計龍翔道擠塞; 行大埔道只有嘉頓一帶先叫做快, 荔枝角長沙灣己經慢左, 286x 就係例子.

原帖由 張偉沖 於 2014-4-9 00:41 發表


你假設左272x 一定會開得成, 不過大埔區議會肯比你抽走72X 咩?
你又太低估大埔區會的牙力了.

乜呢個世界有牙力呢回事咩?


又唔見你呢個反區會霸權總指揮去做野，撥亂反正，向霸權說不?


不過，反區會霸權集團因應需要延長營運時間，真係好事，呢篇文相信過埋今個禮拜就會過100頁
一係出error要開過篇新既繼續
(按:如果出垃圾文有錢收，唔該預埋所有人，總指揮絕不能獨食所有利益)

[ 本帖最後由 kay 於 2014-4-9 09:12 編輯 ]

原帖由 OTIS401 於 2014-4-9 00:41 發表
RDP文件表示86X使用率88%都叫唔受歡迎

做到加班加到好似40P 咁我咪信它受歡迎囉.

原帖由 kay 於 2014-4-9 09:09 發表
乜呢個世界有牙力呢回事咩?


又唔見你呢個反區會霸權總指揮去做野，撥亂反正，向霸權說不?


不過，反區會霸權集團因應需要延長營運時間，真係好事，呢篇文相信過埋今個禮拜就會過100頁
一係出error要開過篇新既繼續 ...

呢個世界有句話叫孤掌難鳴既.

九巴70 取消大埔區會嘈到拆晒天的情境我還瀝瀝在目.

[ 本帖最後由 張偉沖 於 2014-4-9 09:21 編輯 ]

原帖由 kay 於 2014-4-9 09:09 發表
乜呢個世界有牙力呢回事咩?


又唔見你呢個反區會霸權總指揮去做野，撥亂反正，向霸權說不?


不過，反區會霸權集團因應需要延長營運時間，真係好事，呢篇文相信過埋今個禮拜就會過100頁
一係出error要開過篇新既繼續 ...

琴晚OT唔知有冇加班費

BTW想問下青沙個轉車站
轉乘模式係咪都好似城隧咁，八達通/現金都可以免費/補錢轉乘?

原帖由 張偉沖 於 2014-4-9 09:18 發表


呢個世界有句話叫孤掌難鳴既.

九巴70 取消大埔區會嘈到拆晒天的情境我還瀝瀝在目.

總指揮，你道行未夠班啊..

你應該憑你個人卓越能力，令全香港咁多位區議員都聽晒你話先岩嘛

個別唔聽話都唔緊要，仲有行政指令/硬推，岩晒閣下口味

有商有量從來都只是廢話，永遠只係有一錘定音

政改又好，巴士路線重組又好，唔見有咩分別

原帖由 OTIS401 於 2014-4-9 01:33 發表


呢頭就話鐵站負荷過高要巴士分流
果頭就話叫人搭車或者行成三四個字去轉鐵路
OK you win

我只係叫富豪花園, 乙明沙角的乘客轉車出尖沙咀, 或者行去搭281A/281X 出尖沙咀.