2014-15 沙田區巴士路線發展計劃

原帖由 張偉沖 於 2014-4-9 09:15 發表

做到加班加到好似40P 咁我咪信它受歡迎囉.

之不過運吉同九巴今年都無提議過40P全日，連加班計劃都無

咁支持政府一切決定既張生係咪覺得好合理，撐40P唔夠客所以唔需要加班呢

張生,乜40P全日服務嘅靚甜橙都唔做? 唔做俾第二個做啦

原帖由 張偉沖 於 2014-4-9 09:49 發表

我只係叫富豪花園, 乙明沙角的乘客轉車出尖沙咀, 或者行去搭281A/281X 出尖沙咀.

你應該係富豪花園、乙明沙角一帶，安裝隨意門
如果裝唔到隨意門，就裝行人輸送帶

而唔係叫人行

後生行仲可以，老人家點行?

原帖由 s3n354 於 2014-4-9 09:55 發表
之不過運吉同九巴今年都無提議過40P全日，連加班計劃都無

咁支持政府一切決定既張生係咪覺得好合理，撐40P唔夠客所以唔需要加班呢

加左咁多次班, 客量增長平穩, 咪唔全日囉, 有咩問題?

40P 全日固然係最好, 但唔全日唔見得有咩大損失, 反正東北葵非繁仲可以用31M/235M 轉40.

某站友曾經極力反對地鐵港島線拆線，對面月台轉車、車站位置冇變、班次最密2-3分最疏8分都唔制，
所以我有理由相信，某站友在本帖留言，其實係曲線，叫大家一齊湧落區議會反檯。

我就真係想提交意見，但我唔係沙田區居民，有點淆底，唔知向黃大仙區反映有冇幫助。

原帖由 DIH 於 2014-4-9 10:18 發表
我就真係想提交意見，但我唔係沙田區居民，有點淆底，唔知向黃大仙區反映有冇幫助。

運輸署和9巴也會向牽涉重組的其他區議會諮詢，市民當然也有權表達意見。
個人經驗：我就牽涉深水埗的重組，發電郵予運輸署、9巴、沙田與深水埗區議會，
反而係有4位沙田區議員簡單覆咗我電郵，自己區(深水埗)果班?
可能等佢地聽朝開完交通事務委員會先覆，搏我無得跟進提問。
唔知黃大仙區議員會有幾積極啦~

原帖由 DIH 於 2014-4-9 10:18 發表
某站友曾經極力反對地鐵港島線拆線，對面月台轉車、車站位置冇變、班次最密2-3分最疏8分都唔制，
所以我有理由相信，某站友在本帖留言，其實係曲線，叫大家一齊湧落區議會反檯。

我就真係想提交意見，但我唔係沙田區居民，有 ...

港島線拆線, 港島東乘客要被轉車, 根本不可同日而語,
交匯方案係無任何乘客需要被轉車, 無人受影響, 點解唔接受交匯方案?

港鐵轉車同巴士轉車有得比?

原帖由 kay 於 2014-4-9 10:07 發表
你應該係富豪花園、乙明沙角一帶，安裝隨意門
如果裝唔到隨意門，就裝行人輸送帶

而唔係叫人行

後生行仲可以，老人家點行?

那邊對住城門河, 風涼水冷, 駛鬼隨意門咩?

係時候返來地球啦.

如果尖沙咀客裡面, 老人家客佔一半以上, 唔減班又點話丫.

原帖由 edhong 於 2014-4-8 23:53 發表

緊係無加車喇，個個都坐村巴呀嘛，NR827收12蚊30分鐘到班班爆，你個10個3做唔做到先？

長沙灣返上水村巴都要經葵涌先夠客喇，270B只係個笑話。

NR827 如果行青沙經世界花園上返去公路, 15 mins 已經在石門, <20 mins 就到恆耀, 去到利安都是25 mins。這是村巴的吸引力, 比多幾蚊車程快至少一倍, 抵比啦!

食“九糧”既張偉沖做乜唔回應小弟計算等車時間個post 呢？九公都有呢組數據喎