CUT車唔緊要
呢份野真係只係令我浮起4個字:０分重作
根本唔係路
咁疏的班次仲要轉車，我唔好搭港鐵?
定係大家咁多條線O係青沙做定時，集齊咁多條線齊腳先開車? |
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老九係咪仲要重滔舊年既覆轍?
40X夠膽減2車,想繁時比人打爆27454466?
87D又係,減咁多.....
88X,83X同86A又玩大循環
286C加價到$10.3,直接86X全日得啦
4個字總結:完全垃圾! |
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P960早日摺線
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原帖由 FD5410 於 2014-4-4 11:56 PM 發表 
北區果份都改過幾次先過到，even到而家都仲改緊
沙田呢份垃圾，改多幾萬次都應該過到既，到時可能已經2015年...
難為九巴入面仲有人妙想天開，諗住今年一次過搞掂4-5個區域性重組
真係得啖笑 |
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Lovey Dovey
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原帖由 卡達哥 於 2014-4-4 23:59 發表
大家睇睇下，就明白點解有線要做循環，點解有線泊旺角道都要做兩邊總站
原來條數係咁計
大角咀有 287X 經啦，要 272X 做咩?
原本冇沙田線既富榮都要拉線落去，變咗入唔到旺角站，重要唔可以直上直落
玩成咁真係笑咗 |
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原帖由 BlackBird 於 2014-4-5 00:11 發表
老九係咪仲要重滔舊年既覆轍?
40X夠膽減2車,想繁時比人打爆27454466?
87D又係,減咁多.....
4個字總結:完全垃圾! ...
40X大鑊係非繁時，而家已經兩架43X都無一架40X
87D真係糖衣毒藥 |
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我們是受害者之一
82X改道後使鳳德無平車往來大老山轉車
加上277P減班
如果要的，286M和84M合併好過拉82X去
85B,89C改兩味是反對
85B:假日可以坐到半車去沙田
89C:不清楚﹐但預早會比人BAN |
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原帖由 OTIS401 於 2014-4-5 00:08 發表
沙田區過半區議員都都係建制
就算呢個垃圾都不如既RDP真係通過哂，最多咪下次開會再提意見
過到又可以拉多張成功爭取
加價去得太盡，減車更加盡
如果咁都俾佢過到，議員都交代唔到 |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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加加埋埋
最終結論是，送客搭MTR
86改道:石硤尾往來沙田市中心改坐MTR
81C改服務時間，因住比班大圍居民狂插，27454466比你們打爆
86C改道:德政
沙田區重組，只會令石硤尾少左好多選擇
之前40改道，無直車去觀塘，荃灣
遲D無直車去沙田市中心，馬鞍山
因住比民協班友狂抗議 |
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