2014-15 沙田區巴士路線發展計劃

原帖由 cong 於 2014-4-14 08:21 發表

咁就怪喇，原來觀塘仲有客唔嫌慢搭89B可以俾80X接收，定係有人誇大緊非繁兩線車程差別?

沙田圍同秦石既89B客
黃大仙所佔既比例會比較多
繼續行一大段路去到觀塘
我認為有d浪費運力
特別係繁時

而80X啟業上橋
拉入新翠 (我知可能唔夠位)
就可以接收新翠觀塘客
非繁時時間可能差唔多
繁時就係80X快

個人經驗，非繁89B和80X真係差唔多車程
仲記得試過一次在彩虹見兩架車同時埋站, 因價錢問題, 我選擇了89B
結果在車公廟站落車後，橫過馬路嗰陣就見番同一架80X到秦石邨巴士站

以上只係個人經驗分享

今日西貢區議會最新消息最新建議：
九巴建議299x減至20分鐘一班；99加到15分鐘一班

原帖由 卡達哥 於 2014-4-14 15:39 發表
今日西貢區議會最新消息最新建議：
九巴建議299x減至20分鐘一班；99加到15分鐘一班

星期六日死硬架喎
一係取消99R部車去返299X

原帖由 cong 於 2014-4-14 16:06 發表


真係唔想無限LOOP, 但係你仲係企圖想將新翠差唔多係尾站既客推去行大老山,呢堆客任何時間都係行獅隧快

調轉沙乙博任何時間都係80X快
呢個問題真係無解

但新翠可以揀搭80，繁時仲唔使行去隆亨

原帖由 LF6277 於 2014-4-14 15:09 發表
沙田圍同秦石既89B客
黃大仙所佔既比例會比較多
繼續行一大段路去到觀塘
我認為有d浪費運力
特別係繁時

而80X啟業上橋
拉入新翠 (我知可能唔夠位)
就可以接收新翠觀塘客
非繁時時間可能差唔多
繁時就係80X快 ...

就算殺左89B新翠觀塘客都係唔會搭80X，而係去哂搭80

而家新翠觀塘89B仲有客主因係80/89B邊部有車上邊部，同埋一定數量客係景田金獅二期行過去，呢班客係行去新翠定隆亨講緊相差不多於2分鐘(都俾多，其實1分鐘到)

[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2014-4-14 16:36 編輯 ]

原帖由 straysheep123 於 2014-4-14 16:15 發表
星期六日死硬架喎
一係取消99R部車去返299X

星期六日 299X 繼續開 10 分鐘一班，
來回方向隔班車飛亞公角街，濱景直達泥涌。

原帖由 cong 於 2014-4-14 16:39 發表


CUT80X,沙乙博係行過對面就有車搭,仲要平左,縮89B,新翠就要行過隔離村搭車仲要貴左

繁時80都自身難保,你想新翠觀塘客企車頂?

唔該唔好講繁時, 無人話過繁時會唔見咗其中一條線...