原帖由 OTIS401 於 2014-4-11 00:37 發表
1.搭新幹線(京都-東京)果日應該係星期一黎,搭果日先去買票會唔會有問題?
(我印象中就算係のぞみ指定席都會爆哂,心諗自由席更加唔駛講)
自由席是限指定的班次才可以上車,定係班班車都可以上?
同埋出閘會唔會被閘機收回車票?
你咁既話不如第一日響大阪去金券店買,
京都去東京呢程一定有得賣,
而且非熱門班次實有得平.
自由席不限班次
出閘想留車票可以行有人通道
同職員講,
但某D站可能要講日文先通.
下面條link有句日文你會arm用:
https://tw.knowledge.yahoo.com/q ... n?qid=1305091506756
[ 本帖最後由 Oliver_ME16 於 2014-4-11 02:16 編輯 ] |
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我...
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原帖由 OTIS401 於 2014-4-11 00:37 發表
兩年前小弟都係度問過日本火車既野
首先再次感謝當時有回答小弟問題的版友
是次6月遊日會係大阪入東京走,略略計過條數
關西私鐵覆蓋率完勝之餘,新幹線亦只會搭一次
所以決左唔買JR Pass,去到先自己組合pass黎搭 ...
3.係..停售左啦
只剩下鐮倉/江之島通票
http://www.jreast.co.jp/tc/pass/kamakura_enoshima.html
sorry...冇留意樓上有人已經答左...
不過我都認為先係鐮倉搭江之電既行法好D
江之電自己本身都有出任搭飛
係單軌果程連SUICA都冇得用
[ 本帖最後由 sammyleung719 於 2014-4-26 01:25 編輯 ] |
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原帖由 OTIS401 於 11/4/2014 00:37 發表
3.兩年前睇過JR係有張江之島套票
可以係山手線內的車站來回乘JR到大船,並有江之島電鐵/湘南單軌一日票
但網上都不太找到這張套票的資料,是否已經沒有了? 如果閣下有台鐵平溪線一日票可以拿去免費換一張江之島電鐵 一日票 |
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1. 其實のぞみ在淡季係唔會好爆的。唔係頭三四班趕得切返東京開工的班次基本上都可以買即時的下一班。 (東海道新幹線的每周最旺時間是星期五放工後同星期日下午,同每日頭尾果幾班)
就算爆的話等ひかり自由席亦唔會太辛苦。 (會比2-3のぞみ班過頭,慢約20-30分)
小弟試過一月五日(當日為上京最高峰日)的下午由京都去東京,
のぞみ同ひかり的指定席爆到九彩,
所以迫於無奈排自由席,
點知等左兩班爆晒棚的(博多始發和岡山始發)のぞみ自由席後,
下一班新大阪發的ひかり自由席係吉的,
而上同一卡車的只有我。
(當然之後就是米原坐一半,名古屋爆棚,到豐橋後企到有如下午七點的金鐘站咁就後話啦)
至於張都區內通票,無記錯的話好像不可以搭過龍,否則補全段。
(當然可以在西荻窪出閘再買飛過立川) |
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原帖由 dl811 於 2014-5-25 15:30 發表
1. 其實のぞみ在淡季係唔會好爆的。唔係頭三四班趕得切返東京開工的班次基本上都可以買即時的下一班。 (東海道新幹線的每周最旺時間是星期五放工後同星期日下午,同每日頭尾果幾班)
就算爆的話等ひかり自由席亦唔會太 ...
我舊年十一月尾o係京都朝早九點劃green class位坐sakura落廣島,點知即班無,連指定席都無,要兩個鐘後先有位劃,我落到新大阪搏一搏自由席,行到車頭第一卡,搏到即班有位,但開車時第一卡車門位都企左成十幾人
回程由廣島上東京,頭段sakura green class都七成滿,去新大阪換hikari,新大阪開車我坐o個卡green係吉o既,去到京都就全滿,一路爆到新橫濱都仲有一半客 |
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