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234S取消，234C和934增加班次
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原帖由 au1266 於 2014-4-12 21:12 發表 
荃景圍天橋時已經企十幾個 ----> 企得10幾個己經好好喇~~
去年10月某天...隨手在尾站影下相...... 呢度係頭4班車.... 架架都企到頂閘呀~~
頭2架係咪固定234X order?
係就真係自己羅黎,細車頂閘比較正常
後面果架豬就...真係幾勁
BE爆就羅黎
係咪仲快爆過948?
42A好似上繁都可以3站爆,right? |
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原帖由 KU1391 於 2014-4-13 22:52 發表
其實呢個站係總站之後第幾個站..?
頭2架係咪固定234X order?
係就真係自己羅黎,細車頂閘比較正常
後面果架豬就...真係幾勁
BE爆就羅黎
係咪仲快爆過948?
42A好似上繁都可以3站爆,right? ...
應該係"祈德尊新邨"尾站, 不過呢條線真係勁, 大涌道都可能上唔到車. |
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盲目反對 香港已死
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原帖由 AVD1 於 2014-4-13 13:42 發表
930A 上愉景唔係唔好,
問題係一樣要同兜荃灣,
但係而家就咁睇荃景圍本身根本就已經夠客去坐一條繁時線,
比我就建議分拆做兩條線啦 ~
如果全日分拆又另計呀下 ~ ...
題外話:
我看到這條線繁時供不應求, 所以先建議城巴將930A 拉上愉景暫時解決問題,
邊似得上面某位板友咁, 我一建議拉930A 上愉景, 就起勢抽我水, 話"大涌道行去西鐵站轉個彎5分鐘就到", "額外支出係咪我比"
, 抽我水抽到出晒面以為我唔知.
不過唔緊要, 我看到那4張相, 930A 拉上去一定可以執到好多客.
回正題:
930A 加多一班車係荃威開, 跟230X 去到大涌道, 然後轉入去楊屋道跟930A 上橋又可唔可行?
始終我覺得, 如果係現有930A 的班次裡抽走一班上去荃景圍, 陳恆鑌一定唔會制,
而且看番930A 回程的巴士站, 它停完如心後就直入愉城, 大涌道經過唔停站, 又唔上荃景圍,
實在浪費了930A 回程的可塑性, 其實930A 回程可以先經沙咀道天橋上荃景圍, 經荃威花園, 荃灣中心再入番愉景新城,
車程時間唔增加太多, 又可以做埋荃景圍客, 直頭一舉兩得添. |
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盲目反對 香港已死
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原帖由 KU1391 於 2014-4-13 22:45 發表
九巴可能終於知934呢條線唔可以亂黎
上新車晒命係得(除非上ENU/橙BWU)
尾站上唔到ok嚴重,有無試過尾2尾3站都上唔到?
其實好多班係荃景圍已經打爆
大涌道係格硬上 ...... |
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原帖由 張偉沖 於 2014-4-13 23:23 發表
題外話:
我看到這條線繁時供不應求, 所以先建議城巴將930A 拉上愉景暫時解決問題,
邊似得上面某位板友咁, 我一建議拉930A 上愉景, 就起勢抽我水, 話"大涌道行去西鐵站轉個彎5分鐘就到", "額外支出係咪我比"
, 抽我水抽到出晒面以為我唔知.
不過唔緊要, 我看到那4張相, 930A 拉上去一定可以執到好多客.
回正題:
930A 加多一班車係荃威開, 跟230X 去到大涌道, 然後轉入去楊屋道跟930A 上橋又可唔可行?
始終我覺得, 如果係現有930A 的班次裡抽走一班上去荃景圍, 陳恆鑌一定唔會制,
而且看番930A 回程的巴士站, 它停完如心後就直入愉城, 大涌道經過唔停站, 又唔上荃景圍,
實在浪費了930A 回程的可塑性, 其實930A 回程可以先經沙咀道天橋上荃景圍, 經荃威花園, 荃灣中心再入番愉景新城,
車程時間唔增加太多, 又可以做埋荃景圍客, 直頭一舉兩得添
回程個度我一早就建議咁樣做, 930A 兜一兜上去真係唔會用得好多時間,
但係朝早分拆做 930B, 就算朝早跟 230X 開三班都應該冇咩問題 ~
至在真係要做, 就會得返個問題 - 車從何來 ? |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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今朝於荃景圍所見，934 其中兩班車 ( 用車為 ATR & AVBW ) 又頂哂閘了，
後面個兩個站 d 客都唔知點算 ......
而 234C 既客係夾硬迫上車的。
934 真係有好急切既加班需要，可能荃威花園荃灣中心既居民都會行落去搭 934。
[ 本帖最後由 香港地 於 2014-4-14 11:44 編輯 ] |
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原帖由 香港地 於 2014-4-14 11:40 發表
今朝於荃景圍所見，934 其中兩班車 ( 用車為 ATR & AVBW ) 又頂哂閘了，
後面個兩個站 d 客都唔知點算 ......
而 234C 既客係夾硬迫上車的。
934 真係有好急切既加班需要，可能荃威花園荃灣中心既居民都會行落去搭 934。 ...
唔係可能, 係根本就有  |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 AVD1 於 2014-4-14 10:35 發表
回程個度我一早就建議咁樣做, 930A 兜一兜上去真係唔會用得好多時間,
但係朝早分拆做 930B, 就算朝早跟 230X 開三班都應該冇咩問題 ~
至在真係要做, 就會得返個問題 - 車從何來 ? ...
930 再抽車做得唔得? |
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盲目反對 香港已死
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原帖由 張偉沖 於 2014-4-14 11:56 發表
930 再抽車做得唔得?
你真係當大窩口打後班客唔存在 ? |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 香港地 於 2014-4-14 11:40 發表
今朝於荃景圍所見，934 其中兩班車 ( 用車為 ATR & AVBW ) 又頂哂閘了，
後面個兩個站 d 客都唔知點算 ......
而 234C 既客係夾硬迫上車的。
934 真係有好急切既加班需要，可能荃威花園荃灣中心既居民都會行落去搭 934。 ...
其實大涌道兩站已經比以前少左好多人
早幾年尾站都有三十幾人上
而家得番十幾個 |
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