見到有乘客係車入面,幫手按個開門制都比卡佬靠嚇!?

原帖由 s3n370 於 2014-4-14 23:54 發表


咪又係返返去#41同#56咁講，被困者自己按同路人幫手按有乜分別先？
況且，乜架架車都可以“開到”太平門？

開唔到太平門既車會通過安全測試既?即使開唔到還有鐵錘破玻璃

原帖由 區麗芝 於 2014-4-14 21:28 發表

點解大家講咁按太平門制會整壞車咁嚴重，車長平時都係用太平門制上落車。
如果被困人識開太平門走，就唔會被困啦。

大家要注意，前中閘唔係叫太平門，車右後面果個先係，其實原本設計車門緊急制係比萬一司機位果到開唔到/有緊急意外才使用，由於司機無可能一邊關門一邊出去，所以可用於比佢走出來之後關門，同埋司機埋站(循)車係應該，佢見唔到人係佢不對

原帖由 skyer377 於 2014-4-16 20:01 發表
大家要注意，前中閘唔係叫太平門，車右後面果個先係，其實原本設計車門緊急制係比萬一司機位果到開唔到/有緊急意外才使用，由於司機無可能一邊關門一邊出去，所以可用於比佢走出來之後關門，同埋司機埋站(循)車係應該，佢見唔到人 ...

http://the-sun.on.cc/cnt/news/20140206/photo/0206-00407-020b5.jpg

前中閘個掣本身都係叫"太平門掣", 呢個名本身有寫係巴士上, 包括車內定車外........當緊急/有需要時, 前中閘本身都係用作"太平門"用途, 即也是當作緊急出口之一

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2014-4-16 23:20 編輯 ]

原帖由 skyer377 於 2014-4-16 19:51 發表

開唔到太平門既車會通過安全測試既?即使開唔到還有鐵錘破玻璃

請問九巴新車右邊車身，尾軸後引擎艙前，以及上層車尾的傳統太平門位裝佐D乜？
0係樓主呢個例子，打爛玻璃會好過按門制俾人走？

既然已經有人過黎幫手咪交返個波比人囉
就算有極端例子唔等於你今次做既野係合理架

原帖由 DM17 於 2014-4-17 03:00 發表
既然已經有人過黎幫手咪交返個波比人囉
就算有極端例子唔等於你今次做既野係合理架

第一, 樓主講係"同時間另外有人行左去搵其他CARLO 幫手", 唔係"已經有人過黎幫手", 2樣不同情況黎....

第二, 請問咩叫"唔等於係合理"呢?

又係gei, 交返個波比人係永遠最容易做的.....無論工作定幫人都係.....好似某d人都講, 好大責任ga,
無責任上身一定"最好".......但又一定等於係"合理"? 還是只是對自己"合理"?

每兩頁重覆一個point,

原帖由 raytsui 於 2014-4-15 13:29 發表
出發點係正確，但可以用更好既方法處理。

唔好淨係講呢d,比d例子等大家下次遇上同一情況果陣可以點解決先啦,

例如打爛車窗。。。。?!?!

原帖由 DM17 於 2014-4-17 03:00 發表
既然已經有人過黎幫手咪交返個波比人囉
就算有極端例子唔等於你今次做既野係合理架

係既係既,下次見人跳海,如果有 人意圖報警,我咪等警察,消防先黎到自己搞番

原帖由 tkf_2005 於 2014-4-17 23:35 發表

係既係既,下次見人跳海,如果有 人意圖報警,我咪等警察,消防先黎到自己搞番

下次你跳落海救人我第一個同警察提名你拎好市民獎又點話
當然你遊到返上o黎先算