見到有乘客係車入面,幫手按個開門制都比卡佬靠嚇!?

原帖由 joeli16 於 2014-4-14 23:13 發表

見義勇為第一出發點一定係諗點幫人,而唔係諗點卸責,點自保,只係在於幫到人既精神
官僚/按情序做亦都冇錯,只不過你將個波踢走左,幫到人嗰個唔係你

要諗左點卸責先幫人既,幫到人都冇意思,係冇錯,只係自私左D ...

當然見義勇為係諗點幫人，但請注意，本人一直所提及既係想帶出成件事既重點係樓主既情況
係樓主既情況見義勇為唔一定即刻開門，同樣地就算去搵職員，都可以唔係官僚主義、想卸責自保
樓主既情況正正就係踩正中間線


問第三次，如果依件事你見到個乘客唔係行黎行去拍門，
而係訓左係上層窗口位，唔知生定死既，大家會點做？

如果你咩人都睇唔到，但聽到架車上面有bb喊聲傳出，咁大家又會點做？

答到以上問題，你心中應該會明白。

[ 本帖最後由 Welsh 於 2014-4-14 23:50 編輯 ]

如果一個普通市民唔識用緊急掣,我估佢一世無搭過巴士!

原帖由 skyer377 於 2014-4-14 21:16 發表
4.困在車內無咩野，唔洗太緊張，如果他有緊急事，都會太平門走啦 ...

咪又係返返去#41同#56咁講，被困者自己按同路人幫手按有乜分別先？
況且，乜架架車都可以“開到”太平門？

原帖由 Welsh 於 2014-4-14 23:42 發表


當然見義勇為係諗點幫人，但請注意，本人一直所提及既係想帶出成件事既重點係樓主既情況
係樓主既情況見義勇為唔一定即刻開門，同樣地就算去搵職員，都可以唔係官僚主義、想卸責自保
樓主既情況正正就係踩正中間線

問第三 ...

係阿,即係開門嗰個唔係樓主,而係其他人,換句話講,即係幫人個動作唔係樓主做,言下之意咪就係將幫人個責任卸左俾人囉

你講幾個情況,我一樣會開門,唔會理有冇責任上身
而且我之前講過,行得走得都可以有幽閉症,唔一定叫冇危險

原帖由 Welsh 於 2014-4-14 23:42 發表


當然見義勇為係諗點幫人，但請注意，本人一直所提及既係想帶出成件事既重點係樓主既情況
係樓主既情況見義勇為唔一定即刻開門，同樣地就算去搵職員，都可以唔係官僚主義、想卸責自保
樓主既情況正正就係踩正中間線


問第三次，如果依件事你見到個乘客唔係行黎行去拍門，
而係訓左係上層窗口位，唔知生定死既，大家會點做？

如果你咩人都睇唔到，但聽到架車上面有bb喊聲傳出，咁大家又會點做？

答到以上問題，你心中應該會明白。

咁樓上踩佐乜野線先？法理上甚至連灰色地帶都唔係啦。

小弟答呢條問題，唔會好似閣下咁閃縮玩心照。
可以好肯定咁講，如果情況對自身無危險，我會開門幫佐人先。

[ 本帖最後由 s3n370 於 2014-4-15 00:08 編輯 ]

原帖由 joeli16 於 2014-4-14 23:55 發表

係阿,即係開門嗰個唔係樓主,而係其他人,換句話講,即係幫人個動作唔係樓主做,言下之意咪就係將幫人個責任卸左俾人囉

你講幾個情況,我一樣會開門,唔會理有冇責任上身
而且我之前講過,行得走得都可以有幽閉症,唔一定 ...

動作唔係自己做，就等如將責任卸左俾人，如果你有咁既logic，我都唔可以話錯，每人睇責任感輕重不同。

我舉例既情況，你照開門其實真係好難得，我都好欣賞，因為更加冇咩人會即刻開門，比起樓主既情況 你咁做只會更加被人誤會
但如果你識急救又上左去，果10秒鐘上層果條友真係就黎心跳停頓你隨時救番條人命
bb喊聲可以係驚，但亦有機會焗到就黎透唔到氣

我只可以感慨依個世界好多價值觀，甚至抽象既概念已被刻意定義、被判斷為對與錯
依篇文小弟想講都講完了，太哲學。

[ 本帖最後由 Welsh 於 2014-4-15 00:16 編輯 ]

原帖由 Welsh 於 2014-4-13 21:03 發表


犯法就犯法，落唔落charge 係另一回事

睇行動動機？一個12 歲學生，貪方便用左小童八仔搭地鐵，還掂一樣半價
佢冇動機呃錢架喎，但如果俾職員check到會點？咪一樣犯法，盛惠$500。
真實個案研續，當年地鐵未合併，係南昌站中間用八仔地鐵過西鐵5分鐘內過番地鐵果邊係免費，
此用小童八仔12 歲學生想去廁所，於是就過左西鐵果邊去廁所
去完，職員查佢，用小童八仔，當時西鐵未有學生半價，雖然個學生冇動機呃車資，直頭又冇動機搭西鐵添
俾我都會放佢走，人有三急，但你都係犯法，最後盛惠$500。

似乎閣下連乜情況係唔係犯法都隨口UP。

閣下提及的情況，參考港鐵車票發出條件

無有效車票乘車之附加費：任何人士(3歲以下者除外)位於市區綫
之已付車費區域內而：-
(a) 並無持有車票；
(b) 持有不適用於該乘客正在乘搭的車廂或車廂隔間中的車票，
而如屬乘搭頭等車廂的情況，持有在該乘客進入頭等車廂前
未經自動處理裝置在卡上記錄頭等車程核准密碼的聰明卡或
八達通；
(c) 持有之車票遭損壞、塗改或干擾，或資料記錄遭塗改、刪除或
損壞；
(d) 使用逾期車票；
(e) 使用特惠車票卻並不符合該車票的任何一項發出條件，
將被視作無購票論，並須繳交$500作為附加費，及將該車票(若有
車票者)交予港鐵公司職員。就本段1.5(a)而言，任何人士如沒管有
記錄適當的入閘密碼及符合其車程情況的資料的車票，該人即被
視為並無持有車票。

逾12歲學生係要用學童車票。所以用小童票係違返呢條規例，有無呃錢動機唔係考慮因素。
（打聽過有情況係唔會罰$500。就係職員用家屬証，或相反，唔罰錢之餘仲會有份大禮－大信封乙個或無情雞乙隻 ）


相反，開車門犯法與否，係要視乎情況，並非絕對犯法。

《公共巴士服務規例》第13A條
(1) 任何乘客或擬成為乘客的人均不得─
(a) 故意阻礙或妨礙巴士司機或任何獲授權的人，或故意分散他們的注意力；
(b) 故意阻礙司機望向道路或交通的視線；
(c) 對巴士的任何部分或其設備故意作出或故意安排作出任何事情，而該等事情─
(i) 阻礙或干擾巴士的操作，或引致損壞；或
(ii) 導致他人受傷、不安、煩擾或不便；
(d) 不適當地干擾車門，或不適當地干擾構成巴士一部分或與巴士連接的任何其他機械、
裝置或控制器；或
(e) 從巴士拋出或故意掉下任何物件。

[ 本帖最後由 s3n370 於 2014-4-15 00:43 編輯 ]

原帖由 fabregas820 於 2014-4-14 03:54 發表
想試下點用開門制~?????  行去搵站長有幾遠阿~~~~~  

外批工比你上~~~~佢連工都冇得做阿比人知道左~佢有咩權比你上車搵野~?

你咪試下係零晨時間搵個站長出黎幫我囉...

同人單聲上去搵野又話唔係搵九巴直屬員工,

咁你去嘉年華果陣有st.john人員駐場,又岩岩整傷,

你咪唔好搵佢地直接打999搵救護員救你囉

唔好想做日本人改日本名啦...真係無藥醫你架....


或者你不如當我真係返工返到攰,冇力行去搵人幫啦....夠唔夠合理???

[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2014-4-15 00:42 編輯 ]

喂,樓上班人呢如果真係葡萄我有機會按到個巴士門制呢,我唔介意你地親手送我上蘋果動玩大佢wo....

話唔定可以比我同番個女仔相認tim....唔該哂......

原帖由 chiong 於 2014-4-14 06:37 發表
我諗法：
1.外判工俾你上而無睇住你同俾你閂番門係佢疏忽。

2.你要知道，就係個女仔［行得走得］關係，假如佢以前搞過司機位D制，你就放咗個女仔落車，之後部車溜前的話或者其他意外，你就英雄救美精彩，但事發之後佢就見到你掂過部車 ...

搵番自己野都可以比你吹到我打算上去架巴士上畫花架車....

真係要叫你繼續吹~~

再有一次又係我漏左銀包係巴士上,跑番總站見到架巴士,司機打算落車放飯,佢開番門比我,都無跟我上去上層,又係咪車長有疏忽?

我又洗唔洗比番d意見比九巴,叫佢地逢親比客上車搵野都要車長跟到實一實,不能離開半米距離,睇住佢搵番所持物品直到下車為止???

拿,根據新型號巴士o既設計,基本上開門果下已經stop到架車唔比郁o既,

咁如果個女仔真係郁左司機位o既手制之類,

我相信我當時唔係走埋去開個門咁簡單,

而係直情跳埋上車搵腳制/手制禁停部車.....

[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2014-4-15 00:47 編輯 ]