泉谷車站地下化工事接近完成 舊站廢止予定

墨爾本泉谷車站(Springvale Station)位於墨爾本市中心東南22公里的大丹地郎城(Greater Dandenong City)泉谷區，
泉谷區在墨爾本大都會區中屬於中距離市郊，前往墨爾本市中心車程約27(特快)/36(各停)分鐘

泉谷區人口頭五大族裔(2011年人口普查)：
越南裔19.4%、華裔17.1%、印度裔7.9%、英裔7.8%、澳洲裔6.1%
(泉谷區的華裔大多數有越南華僑背景)

泉谷車站位於繁華的泉谷市中心及繁忙的主幹道泉谷路(Springvale Road)東側，
平交道橫跨七條行車線，繁忙時間平均每2-3分鐘就需落閘一次，
每次落閘時間由1-5分鐘不等，視乎下一班列車當時的位置，
需等待連續五班列車通過後才重開平交道閘在繁忙時間並不罕見，
重開後不消數分鐘又重新落閘，造成每天嚴重的交通擠塞，
加上平交道兩面立即就是交通燈控制的路口，有時閘口重開後某方向從未轉燈又再落閘，
最壞情況車龍可長達一公里，通過需時20分鐘以上

泉谷車站地下化工事在舊站北面的泊車轉乘停車場進行明挖，
月台及路軌藏在6米深的坑，大堂則設於地面，
鐵路走線需稍為北移以遷就新站位置，
舊站廢止後將拆缷改建成站前小廣場、巴士站及泊車轉乘停車場

隨著地下化工事接近完成，泉谷舊站二號月台已於13/4永久廢止以讓路予剩餘的車站工程，
一號月台亦會於復活節永久廢止，復活節期間一大段路線會停駛以進行路軌改道工程，
新站將於復活節假期後啟用，舊站拆缷改建工程則隨後進行

泉谷舊站風貌







舊站往市中心方向(一號月台)的主體建築



私家車從平交道剷進泉谷車站路軌



泉谷車站平交道意外，行人死亡



泉谷車站地下化工事緊貼舊站二號月台的北面進行



工事期間舊站二號月台的臨時出口指示 (共五種文字)



平交道兩面立即就是交通燈控制的路口有多混亂



新站的主體建築成形



新站的地下月台及路軌已接近完成



北移的新路段尚未接通主線，待復活節假期才停駛進行接駁改道工程



新站電腦模擬圖





[ 本帖最後由 Kaix 於 2014-4-13 21:32 編輯 ]

泉谷，一睇以為係日本站名。

又未至於完全地下化，月台似乎有部分在坑中露天，或者可稱為「立体交差工事」？