E33 早上驚見 26 分鐘一班

其實大家都咁唔滿意自己屋企樓下間公司
不如九巴同新城交換專營權, 睇下會變成點喇

原帖由 238X 於 2014-4-15 20:44 發表


其實有問題，定點班次就係等你可以預時間等車。
唔拉疏後面啲車，受影響只係一班車 (或者下班車) 嘅乘客，
如果拉，可能後面幾班車嘅客都會失預算。

針無兩頭利。 ...

諗果個白痴,定點班次唔調整,
等果班車唔係人黎架?
比如一班11點,一班11點半,一班12點,
你係站長,個站11點1有乘客等車,11點半果班壞左,
跟住有車唔開等12點,個客唔問候晒你全家呀?
或者另一個例子,40 15分一班,
咁壞一架唔調整,照開30分一班,
30分之後果架你定點係見到架車呀,
但係上唔上到車都成問題.
其實各間巴士公司都唔夠人手,d車會壞,路面會塞,
根本有好多因素都係合理失一班車o既原因,
我唔明點解好多巴士迷覺得定點班次就等於可以睇住錶埋巴士站上車,
現實生活d車根本難以咁準時,香港咁多車,條路你行晒咩,
壞一架車都可以好大影響啦.仲有壞車,唔夠人手等等,
如果全部班次唔駛調整,站長就好做囉,
壞一架開少架,冇人返又開少架,下一架照開,你咪慢慢等囉.
九巴本身果套係用盡d車開班次,
而家CUT到D車剩係開咁疏o既定點班次,
定點班次一樣有收車壞車,好多線都疏左幾倍..
以前60M 10分架,而家寫12/15分架,
日日收車閒閒地都17分18分一架,你等埋佢囉..

694夏天經常發生，本身定點班次，但成日都冇車黎，打去hotline就話壞車，站長一般都會提早下班車10min開，變相令到搭下班車啲客無左班車，要等多20min，大失預算！

如果定點班次唔洗調整, 咁基本上唔洗站長

仲有, 成日啲人(包括一些版友)都係咁諗
冇車咪開囉, 壞車咪係廠運架出黎囉
講就易囉....

原帖由 238X 於 2014-4-15 20:44 發表


其實有問題，定點班次就係等你可以預時間等車。
唔拉疏後面啲車，受影響只係一班車 (或者下班車) 嘅乘客，
如果拉，可能後面幾班車嘅客都會失預算。

針無兩頭利。 ...

雖然無錯
但我諗預定點班次嘅人通常唔會多過純粹random去巴士站等車的人
而且就嚴重程度去計, 唔拉平均,可能要等(正常)兩班車[例如樓主舉例的26分鐘]甚至部份人要等三班車[例如樓主舉例部份人上唔到26分鐘那班, 要再等多26+13=39分鐘]嘅時間
拉平均而無定點, 可能只係等多一班車或(正常)一班車多DD嘅時間
兩害取其輕,似乎拉平均會好啲
唔係要個站長把鬼?乜都靠電腦派更派時間得喇

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-4-16 16:59 編輯 ]

原帖由 kei_hk 於 2014-4-15 12:40 發表


早上繁忙時間﹐其實又係唔係真係即刻搵到車來幫手?

而拉回來的車(司機)﹐仲要係識行另一條線。而被拉走的線﹐又要有足夠的車去服務。

所以今時今日﹐除非真係大斷纜﹐否則都盡可能唔拉其他線的車。以免將另一條線的班次拉 ...

呢樣係唔需要，例如E33壞車拉60X車

只需要E33司機取60X車去做E33
60X車長就取E33壞車回廠

原帖由 ASV50 於 2014-4-16 19:03 發表

呢樣係唔需要，例如E33壞車拉60X車

只需要E33司機取60X車去做E33
60X車長就取E33壞車回廠

咁原本60X個班次去搵邊部車負責呢？
另外，你肯定60X真係可以裝得晒啲行李么？

原帖由 GD1570 於 2014-4-16 19:10 發表


咁原本60X個班次去搵邊部車負責呢？
另外，你肯定60X真係可以裝得晒啲行李么？

呢樣真係唔洗擔心B1, B3X 幾廿件（仲未計尿片奶粉）都係日日咁上
班人仲開心有多幾個位坐

更何況上班時間有幾多行李

仲有屯市邊洗擔心無車，車廠又唔係好遠

[ 本帖最後由 dogdog 於 2014-4-16 19:37 編輯 ]