14-15西貢區RDP問題

原帖由 張偉沖 於 2014-4-19 10:46 發表


客量低, 和其他路線重疊, 減班有咩錯?
仲有, 唔做循環線九龍城邊度做總站?
第三點就仲好笑 , 93k 邊有新客源? 沙中線四年後都通車啦.

如果呢個位真係需要巴士服務, 請爭取將6F 改上上路, 而唔係反對93K 縮短 ...

其實不論版友定係區議會既睇法都係你咁搞 93K 不如成條斬左佢開其他線，好過搞到不論不類，
而唔係反對縮 93K，實情區內對改 93K 一向都無乜異議，九巴一開頭拋過 cut 93K 開其他線，西貢呢邊從來都反應正面，但依家又縮沙留低條線打劫，
先會惹起不滿。

雖然閣下只知為 RDP 護航，但有時都要用下個腦，
同埋唔好次次見人反對就屈人地唔俾改，阻住地球轉逼九巴蝕錢，事實上就 93K 縮短一事，從來無人保過呢條線，差不多所有意見都係要改就成條改。
就算今次西貢 RDP 將北幾乎唔見左兩條線，但導致成份 RDP 被收檔既原因，卻係 796C/796X 唔兜彩明街。

原帖由 wawawa 於 2014-4-19 13:24 發表

但預計呢條線會比42C 快成15分鐘喎

我唔覺得長安上 X42C 兜返落青衣南再出觀塘會快過搭 42C 直接過荃灣再上青山公路幾多，但錢就肯定俾多 $3，
又唔會吸到青衣北既客，長亨又兜落山再上山搭耐左勁多，不如長亨開直落長康長青就走人好過。

原帖由 wawawa 於 2014-4-19 13:24 發表

但預計呢條線會比42C 快成15分鐘喎

本身 42C 已經收得貴過港鐵 , 加上長安青怡都有兩蚊機 ,
長亨要快既話一早搭 42A > 40 (唔講唔知 , 原來 42A 轉 40 都仲平過 X42C 一毫 ! )
係咪真係吸到客 , 我好有保留

原帖由 3ASV174 於 2014-4-19 12:53 發表
其實不論版友定係區議會既睇法都係你咁搞 93K 不如成條斬左佢開其他線，好過搞到不論不類，
而唔係反對縮 93K，實情區內對改 93K 一向都無乜異議，九巴一開頭拋過 cut 93K 開其他線，西貢呢邊從來都反應正面，但依家又縮沙留低條 ...

將南班人真係極品, 唔停彩明街都唔比, 又唔見798 係咁.

原帖由 張偉沖 於 2014-4-19 20:26 發表



將南班人真係極品, 唔停彩明街都唔比, 又唔見798 係咁.

798 連健明邨都唔停添，但又好地地，
796C/796X 調景嶺站、彩明街同健明邨三個站無論由邊個站去邊個站距離都只係大約 200 米，我都不能理解點解唔兜入彩明街要搞到推翻成份 RDP。

原帖由 kuro 於 2014-4-19 21:07 發表
你死兜爛兜都係話彩明街問題,事實上係93K,95m問題先過唔到
唔通班議員叫TD隨左796C,796X入唐明街同唔入彩明街,其他全部唔改咩？
你試下用議員角度去諗下 ...

佢無錯喎，
因為今次真係將南因為 796c/796x 就動議 ban 左成份 RDP，一向以黎西貢傾 RDP 將南都唔會理將北，又點會在意 93K 95M 點改，分分鐘係咩黎都唔知。

原帖由 238X 於 2014-4-19 09:46 發表


你咁都屈得人？你有咩證據證明林立志有份從中作梗先？
你想用「泛民」將人哋妖魔化，慌死人唔知你係建制？

我係葵青區左右派都有交往,為什麼被說成建制派呢?

我不是屈人,只是講事實. 出聲嘈41A提速加價既係林立志(但佢係公開支持提速,所以冇人會批判佢),而林議員和陳笑文關係非常友好.
再者,陳議員和區內不少右派議員關係良好,而據我所知陳議員也受到其他右派議員的壓力,只要九巴補償合理,願意以大局為重,放行
41A和44重組. 補償包括: 44加車,早繁保留青衣村開出

不過,這些都只是從泛民議員口中得知,因為他們有和陳議員講數. 至於建制派,是支持41A和44的方案的.