K廠可以消化咁多大白龍嗎?

原帖由 ne2059 於 2014-4-20 20:20 發表


296A應該會因而嚴重脫班
3D用大白龍蝕油蝕死佢
5C喺慈雲山D彎未必轉到反而平路較多的5,11,11B,14可能用得著長者多的16,23都適合, 位多之餘車又虧(冇咁易跌倒)之前版友提過碌神多既線如98D都岩 ...

唔好忘記
296A而家全線得4架車唔係虧
呢期近乎日日都有3AD,完全冇事



btw,3AD比106/27之流算啦,反正又係碌

[ 本帖最後由 s031096 於 2014-4-21 13:49 編輯 ]

原帖由 HR2174 於 2014-4-21 13:11 發表
就算唔係講個兩部車7年後咩車既行車表現點都會有所退步啦

仲有
講下舊聞都唔得?
講舊聞只係證明以前已經有同樣問題存在
只係而家多左咁多3AD係到問題比以前更嚴重

最近先後3次坐98A回程係3AD
上斜同豬比真係仲差
3 ...

HS1745七年前上翠林都已經行到個位數
咁在於"7年後咩車既行車表現點都會有所退步"呢個定論之下
坐滿咪起步都起唔到?!

而家掛緊日日頂閘既46X 到底
係點上城隧架?
沙廠有超過90部"垃圾"沙田上水長短途都有用緊
好多都係大線黎喎 呢堆線班次有無大亂?
大水牛入九廠都有一段時間
又有無搞到邊條線班次大亂,客量下跌?



其實我都唔知點解批車係鄉下好地地
一出城就比人講到咁垃圾

其實唔洗咁嬲喎 屯元天"忍受"左咁多年
輪都輪到你地啦
不過而家大部份係九廠既都係後備車
唔洗日日挨 仲有乜好嬲?

PS 乜98A本身批掛牌好勁架咩?

[ 本帖最後由 PF2802 於 2014-4-21 17:22 編輯 ]

原帖由 PF2802 於 2014-4-21 17:21 發表

PS 乜98A本身批掛牌好勁架咩?

大白豪我唔清楚
但98A批豬全部專人Tune過
表現係好Top好掂
我坐唔少次

爬寶林北路

係可以長期行中線推住私家車黎行

原帖由 BlackBird 於 20-4-2014 00:35 發表

61X唔得(由龍翔道轉去龍蟠街個位)
2A/6D/40就無事

6D得荔廠 ，而且12米白板真係未見過行過

40要龍躉好過啦，難得剛剛先全金

原帖由 PF2802 於 2014-4-21 17:21 發表

HS1745七年前上翠林都已經行到個位數
咁在於"7年後咩車既行車表現點都會有所退步"呢個定論之下
坐滿咪起步都起唔到?!

而家掛緊日日頂閘既46X 到底
係點上城隧架?
沙廠有超過90部"垃圾"沙田上水長短途都有用緊
好 ...

嗱
係你自己用垃圾黎形容3AD
我冇用過呢個字眼

另外
己所不欲，勿施於人
人地"忍受"過，就一定要其他人都"忍受"過先合理?

HS 1745坐滿起唔起到步?唔知
有冇線因為3AD班次大亂，客量下跌?唔知
你問下九巴

以你既邏輯
一定要出左所謂大問題先可以拎出黎講
小問題就等同無事
等同走向極端
根本無辦法持平討論

我唔會再就呢個議題回你任何野
你要贏我俾你贏到夠

[ 本帖最後由 HR2174 於 2014-4-21 19:11 編輯 ]

原帖由 PF2802 於 2014-4-21 17:21 發表

HS1745七年前上翠林都已經行到個位數
咁在於"7年後咩車既行車表現點都會有所退步"呢個定論之下
坐滿咪起步都起唔到?!

而家掛緊日日頂閘既46X 到底
係點上城隧架?
沙廠有超過90部"垃圾"沙田上水長短途都有用緊
好 ...

3AD平路冇野,沙廠尤其85X,89D果批好多都唔差

大富豪都TUNE過 以前起步笠過豬油

派落80X,83X,89C呢d平路沙田線咪得

原帖由 zheng_nian_1993 於 21-4-2014 17:41 發表

大白豪我唔清楚
但98A批豬全部專人Tune過
表現係好Top好掂
我坐唔少次爬寶林北路係可以長期行中線推住私家車黎行

吹水又唔好吹到咁誇
係tune過黎,但未至於可以推住私家車黎行lor,
相比起93K果2部ATE同ATENU一定拍唔住佢地,而且批車一到夏天就現晒形,
早幾年都算唔差,但呢幾年表現就同其他豬真係無咩大分別

大白龍之中比較有印象係當時掛緊93A O既HJ8032,係特別tune過黎,上斜起步都好力d
另外不得不提當年特別tune過黎o既98A大白豪HD9056,印象深刻

原帖由 JX7348 於 2014-4-22 17:04 發表


吹水又唔好吹到咁誇
係tune過黎,但未至於可以推住私家車黎行lor,
相比起93K果2部ATE同ATENU一定拍唔住佢地,而且批車一到夏天就現晒形,
早幾年都算唔差,但呢幾年表現就同其他豬真係無咩大分別

大白龍之中比較有印 ...

\
反而我覺得KS 8042係98A入面算係正個類型


KH牌個堆相對好似笠左小小