K廠可以消化咁多大白龍嗎?

原帖由 castanopsis 於 2014-4-19 23:52 發表

296A我無所謂
但219X是極長途的循環線
塞完東九龍走廊去到尖沙咀無總站調節班次就要載客返麗港城
沿途仲好多個站
放落去只會比放215X更加混亂

行219X，麗港城得一兩個站，車慢影響有限
出到尖沙咀塞車，畀架林寶你咪又係要塞，即係行大白龍都唔會有咩事
就算係o係唔塞既時間，219X出尖沙咀都係全程公路咁跑，行咩車都係跑70所以又係冇咩事

原帖由 edhong 於 2014-4-20 00:08 發表

擾人清夢

咁講真係冇計，得麗港城先有人住咩唔通

原帖由 KG1428 於 2014-4-19 22:42 發表
其實38,42C,75X可以用多D大白龍

不過2A,6D,40,61X呢類路線用不用得大白龍??

61X唔得(由龍翔道轉去龍蟠街個位)
2A/6D/40就無事

61X見過幾次出3AD特見，包括HP1032
加上龍翔道轉去蒲崗村道出事時，D車轉哂龍蟠街
3AD都有份

61X不用得3AD是不成理由

原帖由 KG1428 於 2014-4-20 00:44 發表
61X見過幾次出3AD特見，包括HP1032
加上龍翔道轉去蒲崗村道出事時，D車轉哂龍蟠街
3AD都有份

61X不用得3AD是不成理由

不過我記得61X係有標令唔可以行3AD同AP

PS:龍蟠街係咪AP唔得但係3AD得?我唔係好記得......

原帖由 S3BL343@66 於 2014-4-19 20:36 發表


行長途線無所謂，但真係唔該唔好擺係屯門公路，龍翔道行咁多斜路d線

認真真係唔好擺龍翔道，每日上下繁但係未到塞車既時間，去天馬苑天橋望下就知咩事....
行38既3AD頂曬閘，永光書院起步去到20km就加唔到速，架車都未到天馬苑站就已經見到U廠D ATENU係二線兩秒怒爬兼轉埋彎影都冇
架3AD走左5分鐘都仍然見到慢線有條車龍伸延到鳳舞街天橋，諗起都驚驚啦

原帖由 KG1428 於 2014-4-19 22:37 發表
如果K廠D大白龍的話

以下路線可以考慮
3D,11,11X,215X,296A,296D

不過曾見3B,11C用過大白龍

3B班碌神比咩車佢地都唔開得過40，掛3AD比佢地就唔洗其他行家受罪
各位鐘意"緩慢行車，安全至上"既3B乘客仍然可以有星級服務，一舉兩得，正!

原帖由 BlackBird 於 2014-4-20 00:35 發表

61X唔得(由龍翔道轉去龍蟠街個位)
2A/6D/40就無事

6D幾年都冇12米尾軸掛過，其實係唔係大埔道轉入白田街太窄呢?
其實6D條路真係好平，最斜可能係窩仔街近大坑西村果八十幾九十米，3AD呢D上斜禁唔掂幾合適

原帖由 KD3321 於 2014-4-20 01:04 發表

6D幾年都冇12米尾軸掛過，其實係唔係大埔道轉入白田街太窄呢?
其實6D條路真係好平，最斜可能係窩仔街近大坑西村果八十幾九十米，3AD呢D上斜禁唔掂幾合適

呢度都未算，其實係通州西街油站左轉青山道果個燈位會撼停燈的對頭車。
因此6D未搬去美孚前，3AD真係6D/40都未有，
特見3ASV真係一年唔十隻手指數得晒，B9最多只在紅日有，3ASV/AVW等特見都出現在舊40比較多。

原帖由 GW5878 於 2014-4-19 21:55 發表
603 621 641呢類特快線又點睇？
不過大白龍都係做兩繁清客車好過全日車

中環線連歐二都嫌舊要盡量換歐三車
你仲想放白板落去......

P.S. 其實批東九流水真係已經係放大白龍既最好地方
11B前排退TD大白豪換11米AV已經唔太夠載
轉返12米大白龍都唔錯，而且一條大直路又唔駛上山落山
14 15都可以考慮大白豪轉大白龍，套返D豪落其他線
15自己宜家已經有掛3AD，而14一向有黎自62X既3AD柯打
兩條線主要行平路，掛3AD不成問題